新国标电动车整车分为车架、塑件、电机、控制器、充电器、电池、大灯、传动机构等基本部件。其中传统结构中的脚踏是一个很特殊的存在，明明没有用却很重要。
电动车新国标要求强制安装脚踏板，明明靠电就能运行的电动车，为什么非要安装脚蹬子呢？是为了避免半路没电，还能踩两脚吗？但是，骑过新国标的电动车的人都知道，这个脚蹬子不像自行车那么轻盈。设计非常重，很难蹬起来。那么，为什么还要有这样一个东西呢？
其实，一开始大锤我也表示很费解，新国标车装脚蹬就是画蛇添足啊。后来才明白了为什么非要安装脚蹬子了。
脚蹬子是区别机动车和非机动车的重要标识，如果电动车取消了脚蹬子，那么它就是纯机动车的车辆，跟电摩、电轻摩、汽车都没啥区别了。
“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路通行的交通工具，以及符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
因此，如果取消脚蹬子的设计，那么电动自行车则属于机动车范畴了，那么就需要考驾照，上机动车牌照。
其二，电动车脚蹬子虽然拥有诸多不便，甚至骑行的时候还会打脚（具有一定的危险性），但是脚蹬子是新国标的6个重要标识之一，并且是强制规定安装的，如果没有脚蹬子的话，车管所验车的结果就是不符合新国标，也就不会给你的电动自行车上牌照的。
其三，虽然大家对于电动自行车的脚蹬子颇有成见，但这毕竟也是国内专家研究了多年的心血，它虽然不用但是特殊情况下可以应急，脚蹬子虽然踩起来很累，但是遇到没电的情况下，还是能10km/h的速度前进的，只是大家平时不愿意用它而已。好了，大家对此怎么看？欢迎你的留言！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
