水困地铁：曾经的郑州“最牛环城线”与拐着管道走出的乘客

关于前一天在地铁中的惊魂时刻，乘客马女士说，“不愿过多回忆了，这场经历太可怕了！ ”幸运的是，在大水漫过腰部被困一个多小时后，她获救了。另有12人则不幸丧生。

7月21日凌晨，“郑州发布”通报，强降雨造成郑州地铁5号线五龙口停车场及其周边区域发生严重积水现象，7月20日18时10分，郑州地铁下达全线网停运指令，共疏散群众500余人，其中12人经抢救无效死亡、5人受伤。

南都记者注意到，在郑州地铁五号线开通前，当地媒体曾称这条线路为“郑州最牛环城地铁线”。就在开通后不久的一场暴雨中，五号线一出口人行道就出现了多处空洞。

事发

这场雨在7月17日就开始了。

7月20日7时，住在郑州市惠济区英才街附近的郑州市民小宋准备出门，发现从楼下的街道到大马路上，都被淹了，“不少电瓶车很多被淹坏，汽车直接开不了。”其所住街道停水停电。小宋拍下的照片显示，道路上积水已经没过了膝盖，有小轿车被淹过车身甚至车顶。

这一天上午，从焦作赶往郑州的王先生，也因为大雨耽误了行程。“我真的是冒着大雨在高速上奔跑。”他原计划乘网约车从焦作到郑州西高铁站，不料雨势较大，焦作往郑州的高速路段水位逐渐升高。

当时，他所在的高速路段被大水淹没，路上货车居多，私家车较少。“高速上好多人下车徒步。”王先生也下车徒步，走出一段路后，一位好心的司机朝他伸出援手，把载他到了郑州附近，下车后，他却遭遇内涝。

7月20日17时许，郑州地铁集团有限公司工作人员回应南都记者称，部分路段确实出现进水情况。“可能因为关出入口的时间比较晚，所以车站下面会进水，现在正在维修。”该工作人员说。

7月20日18时，王先生被困在郑州金水东路附近。

也就是在这个时间点前后，因强降水，郑州地铁5号线海滩寺站到沙口路站隧道内出现积水，列车停驶，众多乘客下车站在隧道一侧的便道上，十分惊险。

水势快速上涨，被困在地铁里的乘客目睹了积水从地铁门外渗入车厢的过程。

一网名为“奇迹奇缘”的网友在7月21日凌晨，发微博自述了被困遭遇。该网友称，起初，地铁站内工作人员安排乘客有序撤离，但因前方的水已经开始往车厢漫过去，只能都回到车厢。回到车厢后，车厢的水已经到腰部了，随着车厢外部的水一直涨，水也从门缝往车厢内部渗，乘客能站在座位上都站在座位上，最后站在座位上水都到胸口了。由于水的积深、车厢的封闭，车厢里的氧气越来越少，多人出现呼吸困难的症状。

当时被困在郑州地铁五号线上的乘客马女士向南都记者回忆道，“被困地铁的时候，水已经快漫过腰了，手机信号不好，只能和周围的人相互鼓劲，等着救援。”

她在地铁里被困了接近一个半小时，当时水已经漫过腰了，很多被困的乘客都很恐慌。“看到救援人员来解救我们的时候，觉得生命很奇妙，活着真好！”她随后向南都记者表示，“不愿过多回忆了，这场经历太可怕了！ ”

救援

雨水倒灌地铁，乘客被困，救援过程牵动人心。

20日20时20分许，被困在郑州地铁五号线车厢的乘客手机镜头里，积水已经漫过了地铁车厢，车窗外的水流湍急，水位接近腰部，车厢里光线昏暗、声音嘈杂。

20时35分许，车内的乘客发视频称看到了前来救援的消防人员，“谢谢，谢谢，我们终于等来了这一刻”。

脱困后，乘客张先生回忆，他在被困游泳的时候，因为衣服阻力大，就把上衣脱掉了。“我把能脱的，只留下裤子，身上背的小包、上衣，只要能扔的东西全扔了。”

被困时，他身边的人都紧紧扒着隧道旁边的栏杆。“水已经漫到我们肩膀了，水冲劲太大了，就直接给冲走了，当时我们剩下的几个人。我跟其中一个孩儿，我们俩因为没劲了，当时想差点放弃了。”张先生表示，他的胳膊一直拐着固定的管道也受了伤。“不拐着那根管的话，很容易被冲走了。”

“反正就感觉一看到消防官兵来了，就感觉心里踏实多了。”张先生说。

另一名被困的女性乘客介绍称，地铁的玻璃被砸开了一点，“砸了上半部分，有了空气，要不然的话，可憋可难受。”

在当晚的视频中，沙口路地铁站内积水没过了救援人员的大腿，有的地铁站积水甚至达到了肩部。在断电的地铁隧道里，他们拉起绳索护送被困的乘客一个个往外转移。

当晚有多少人被困在郑州地铁里？

据新华社20日22时许发布的消息显示，公安、消防、办事处等救援单位已抵达现场正在紧张救援，车厢内水位已经下降，人员暂时安全。截至当时，具体列车内被困人数不清。

直至21日3时50分，“郑州发布”通报了救援的相关情况。

通报称，自7月17日以来，郑州市连降罕见特大暴雨，造成郑州地铁发生积水等情况，郑州地铁启动紧急响应机制，全面疏散乘客。

此次强降雨造成郑州地铁5号线五龙口停车场及其周边区域发生严重积水现象，7月20日18时许，积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间，造成郑州地铁5号线列车在海滩寺街站和沙口路站隧道列车停运。18时10分，郑州地铁下达全线网停运指令，组织力量，疏散群众，共疏散群众500余人，其中12人经抢救无效死亡、5人受伤（均已送医）。

背后

南都记者注意到，在郑州地铁五号线开通前，《河南日报》的报道曾称这条线路为“郑州最牛环城地铁线”。

据郑州地铁官网发布的消息，2019年5月20日，郑州市轨道交通5号线开通载客，与1号线、2号线构成“十字+环”运营线网格局。开通首日，郑州地铁线网运营平稳有序。线网总客运量108.45万人次，其中1号线客运量49.08万人次，2号线客运量31.34万人次，城郊线客运量9.52万人次，5号线客运量18.51万人次。

2019年8月，《河南日报》曾报道了当地遭遇暴雨袭击的情况。消息称，2019年8月1日，河南省出现大范围阵雨、雷阵雨，其中郑州、开封两市出现大暴雨。

当时，刚刚开通不久的地铁五号线附近就出现了险情——桐柏路与淮河路交口东北角地铁五号线D出口人行道出现多处空洞，面积约40平方，深度0.5-1.5米。

2021年的夏天，河南再次遭受暴雨袭击，7月20日，河南省气象台首席预报员张宁介绍，此次降水造成了大范围城市内涝等情况。

郑州地铁被淹背后的防汛应急措施也备受关注。

南都记者注意到，“郑州发布”今年5月29日曾发布消息称，2016年郑州成为河南省海绵城市建设试点城市，统计显示，自海绵城市建设实施以来，郑州全市共计消除易涝点125处，消除率77%。海绵城市是新一代城市雨洪管理概念，也称“水弹性城市”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。

目前，郑州地铁官方微博发布的最新消息，停留在7月20日18时42分：“受持续暴雨影响，郑州地铁全线网车站已暂停运营服务，不便之处，敬请谅解。目前郑州地区暴雨红色预警中，请广大市民注意出行安全。”

出品：南都即时

采写：南都记者 向雪妮 杨苓妍 黄驰波 实习生 何夏怡 王靖怡 牛子天