争当年轻用户的“心上人”：昂科威S和探岳谁胜算更大？

撰文|马腾

汽车市场中最热门的是哪类车，答案毫无疑问是SUV车型。

国内消费者对SUV车型的喜爱程度已无需多言，不论是从各家车企公布的车型销量榜，还是从道路中行驶的车型以及从新用户的购车意愿得知，都足以体现SUV车型在市场上的受欢迎程度。

热度的持续不减，也是让SUV汽车市场间的竞争越发激烈，选择逐渐丰富的细分车型也是时常让消费者在选车过程中犯了难。

不过，生活，需要多元化，当下消费者的选车态度也足够明确，就是丝毫不愿将就，对车辆在颜值、品质以及智能化、性能等多方面都有着高要求。

今天，我们就为大家带来了两款拥有独特性格的产品，它们分别是来自上汽通用别克的昂科威S（参数丨图片）和来自一汽-大众的探岳，二者均是售价在20万元级别上的热门中型SUV。

接下来，我们就通过对比导购的形式对两款车型进行一场全方位解读，看看谁更能满足当代消费者需求。

配置车型为：昂科威S2020款652T四驱豪华型（指导价：24.99万元）和探岳2021款380TSI四驱R-Line智联版（指导价：24.99万元）。

颜值：时尚型PK力量型

年轻消费者买车，颜值还是排在第一位的，其中对这方面最为显著的特点就是既要车辆有特点、有质感、有格调，还不能随大流，千篇一律。

在这一点上，昂科威S和探岳可以说就是一对典型的例子。

昂科威S在外观方面采用了家族最新的设计语言，第一眼看上去它的设计功底足够让人眼前一亮，整车饱满，富有张力。

前脸家族标志性的进气格栅尺寸不算大，中央由一根扎眼的镀铬饰条相连，并与两侧狭长的LED大灯相连，同时配合底部梯形下格栅与两侧三角状雾灯区域造型，营造出的视觉重心非常低。

侧面来看，整体设计明显是运动化取向，引擎盖设计较长，搭配上轿跑式风格的车顶以及优雅的车身线条，让车侧看上去十分灵动。黑色外后视镜和黑色轮圈等元素也是再次提升了车型的运动气息。

同样，灵动的视觉感也体现在了车尾部分，丰富的线条让车尾看上去十分饱满。

对比之下，探岳的设计风格明显要内敛许多。虽然探岳R-Line运动版车型相比以往也是做了部分调整，整体设计在年轻化、运动化方面有着不小的提升，但依旧摆脱不了浓郁的大众家族风。

譬如，标志性的进气格栅内部经过镀铬饰条点缀，并与两侧大灯直接相连，底部下包围的黑色贯穿式设计虽很好的拉宽了前脸的视觉宽度，但整体在横平竖直的线条映衬下依旧难改方正的造型姿态，给人直观的硬朗感。

将两款车型停放在一起，就外观而言区别是显而易见的，很明显昂科威S更容易俘获消费者关注，获得的回头率也更高。

作为中型SUV，空间方面的表现也是用户在选择时一个重要的考量因素。

昂科威S的长宽高分别为4662/1883/1631mm，轴距为2779mm；探岳的长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm。

从参数来看，昂科威S除了在车身高度上不敌探岳外，其余各方面数据均有着大幅领先，特别是在轴距上，即便是与同级其他车型比较，昂科威S也保持着领先优势。

这不论是对于后排乘员的腿部空间，还是后备箱储物空间的实际表现来说，无疑是打下了基础。

内饰：昂科威S更豪华，探岳严谨实用

视线切换到内饰来看，昂科威S和探岳在外观设计上的差异同样延续到了车内。不过，二者在截然不同的风格取向下，在设计层面也有着诸多相似之处。

具体来看，昂科威S和探岳内饰都采用了向驾驶员一侧倾斜的的设计，中控面板、空调出风口，功能按键区域的布局整体都颇为相近。这样的设计无疑都更加利于驾驶员操作。

然而昂科威S的内饰在用料上要更为厚道，大面积软性材质包裹、镀铬饰条点缀和配色上的撞色设计，带来了更为直观的视觉感受。此外，按键式换挡机构和空调控制区域的高亮黑装饰，对于科技感的营造更为到位。

反观探岳，大量横直的线条，划分清晰的各功能区，整体设计还是趋于保守实用，即便内饰在做工层面保持了德系严谨的工艺，但在消费升级，用户对舒适度和质感需求提升的背景下，显得有些不够贴近。

配置：昂科威S除了更高级，还够先进

我们再来看下两款车型在配置层面的实力，本次选取的两款配置车型在价格上同为24.99万元，价格相同的前提，车型在配置上的差异也能更直观的体现出来。

首先在行车安全，智能驾驶辅助配置方面，昂科威S装备有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、倒车车侧预警等丰富的主被动安全配置。

探岳的优势在于多出了前驻车雷达和疲劳驾驶提示，显然，在智能驾驶辅助装备这一项上探岳是个短板。

其次，在当下消费者热衷的智能网联方面，昂科威S首次搭载了全新一代VIP智能电子架构，得益于该架构优势，昂科威S支持整车级别OTA在线更新，其通信速率相比上一代提升了5倍，从而实现了车辆动力系统、底盘系统、车身控制系统、车载通信和娱乐系统等电子模块的全面升级。

换言之，车辆通过这些可以让车辆常用常新，任时间变化昂科威S始终能够保持在一个新车的状态。

不止于此，得益于硬件实力的提升，昂科威S搭载的车机互联系统，包括百度人工智能车联网、无线AppleCarPlay智能手机映射、各类车载APP互联应用的实际体验也会大幅提升，更加贴近消费者使用习惯和实际使用节奏。

探岳在这方面则装备有大众最新的MIB车载多媒体系统，支持手势控制、语音控制、导航、蓝牙、CarPlay等多种形式的手机互联功能，但车机系统的功能性和丰富程度依旧表现一般，同时不具备OTA远程升级。

至于驾乘体验的舒适性配置上，通过两款车型的配置对比，不难看出，昂科威S相比探岳多出了主动闭合式进气格栅、远程启动功能、主动降噪、前排座椅加热、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃等配置，驾驶及舒适体验更佳。

驾控：同为尖子生，软硬件增效勿忽视

通常来说，颜值高、配置足，性能充沛与操控感强都是市场主流车型的一贯标签。自然而然，动力总成也就是消费者更加看重且在意的“内在美”。

昂科威S全系标配的是2.0T可变缸涡轮增压发动机以及匹配9速HYDRA-MATIC智能变速器动力组合，最大功率174kW，峰值扭矩350Nm，在1500-4000rpm区间就能够持续输出350Nm的峰值扭矩。

官方百公里综合油耗为7.6L，0-100km/h加速时间为7.8秒，需加注95号燃油。

探岳380TSI四驱R-Line搭载的是高功率版本的2.0TEA888系列发动机，传动系统与之匹配的是7挡双离合变速器，发动机最大功率为162kW，峰值扭矩为350Nm。

百公里综合油耗为7.5L，0-100km/h加速时间为7.6秒，需加注98号汽油。

相比之下，探岳的功率参数略逊色昂科威S，扭矩、油耗、百公里加速时间等参数二者基本处在同比水平，但需要注意的是探岳需加注98号燃油，相比昂科威S日常出行成本难免要高一些。

特别值得一提的是，昂科威S还是同级唯一标配五连杆后独立悬架的车型，相比探岳采用的多连杆式独立悬架，同样要更高一级。

很明显，两款车型的动力系统都是极具特点的，昂科威S的优势在于拥有更先进的技术，硬件水准更高，对于这套动力总成像凯迪拉克XT6等豪华车型均搭载的是同套动力总成。

而探岳搭载的EA888发动机+7挡双离合变速器动力组合也是久经市场检验，成熟、可靠，匹配度高均是这台动力系统的特点。

总的来说，经过上述几方面比较，昂科威S和探岳两款车型各自具有的特点是十分鲜明的。

昂科威S不论是在颜值、空间、配置，还是在性能与日后用车成本方面，整体表现都更加贴近当下消费者的购车需求。

探岳的最大优势在于品牌在国内市场上影响力所带来的高溢价能力。尤其是在配置车型售价相同的条件下，上述这些优势也是被再次放大。

总之，在昂科威S和探岳的这场对决中，从家用注重驾乘体验和舒适度来讲，昂科威S无疑更值得成为优先考虑的对象。【iDailycar】