7月20日消息，比亚迪在与投资者的交谈中表示，旗舰车型“汉”所搭载的刀片电池，可实现充电10分钟，续航超100km。
根据此前比亚迪提供的信息，汉EV从30%充到80%，仅耗时25分钟，支持快充对于电动车来说非常重要。许多用户没有自有充电桩，充电都是去公共站点，这时用户就需要在车内或旁边等待，充电速度慢的话，会极大影响到用户的使用体验。另外，许多用户也有长途驾驶的需求，如果充电速度慢的话，会极大延长整个旅途的时间。
磷酸铁锂电池并不含有钴，这会造成其充放电速度较慢。钴能提高锂离子的脱嵌能力，这可以提升电池的充放电速度。但是钴是一种昂贵的金属，这造成三元锂电池的价格居高不下。以特斯拉为例，采用了磷酸铁锂电池的Model Y标准续航版，价格直接降到了27.6万，而另外两个采用三元锂电池的版本，价格仍高居34万和37万。
动力电池是电动汽车的最大成本，各大电池厂商都在研究不含钴元素的电池。目前，这一进展较为缓慢。由于其昂贵的成本，许多厂商正在越来越多的车型上搭载磷酸铁锂电池，但是其能量密度较低，同等空间下，总能量比不上三元锂电池。
不过，比亚迪的刀片电池技术弥补了这个遗憾，其能在相同的体积内提供更高的能量，能保证车辆有一个更高的续航。
除了快充和续航，电池的安全性也是用户关心的话题。此前，比亚迪展示了刀片电池的刺穿实验视频，其被刺穿后，并没有发生安全性问题，而三元锂电池在被刺穿后立即发生了爆炸。
但比亚迪的刀片电池在安全性上并非万无一失，其内部依然包含电解液，而电解液碰到火源，极易发生燃烧和爆炸。所以电池厂商正在积极研发固态电池，只是固态电池仍需较久的研发时间。有业内人士认为，固态电池将会在2025年左右商用，届时电池的安全性问题将得到极大改善，消费者可以更放心地购买电动汽车。
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