坦克世界坐拥神炮，同级MT最高穿深的他，为何现在无比尴尬？

各位车长老爷们大家好啊！今天咱们来聊一聊这一台“苏维埃平底锅”坦克——S系八级银币中坦“416工程”。这台车可以说是非常冷门，百局难得一见。让我们来分析一下这辆车，看看问题出在哪里，是什么导致它长期居于冷宫。

闲聊“416工程”

416工程

1950年75号工厂设计局打算在A-44的概念上重新设计一型“轻型坦克/坦克歼击车”，火炮计划使用172号工厂开发的100mm M-63坦克炮，这就是416工程。有趣的是，416工程的驾驶员也在炮塔里！这也是该车车体如此低矮的原因——完全不用考虑驾驶员身高，所以416工程的车高只有1.823米。接下来咱们就聊聊游戏里的416工程。

火力

白板履带炮塔也能装9级炮

416工程的白板期不算长，不用点履带就可以把其他模块都装上，并且白板炮塔可以上完全体炮，因此可以直接打经验首先点出完全体炮。

白板期这门100mm的D10T，穿深为175/235，均伤250，嗯，很标准的七级100mm炮。白板期还是不要吝啬金币弹了，赶紧度过白板期才要紧。

完全体的炮同样是一门100mm口径的炮，这门炮可就大有看点了。金币弹穿深达到了330，8级车中TD都很难达到这个水平，在所有八级坦克中是位列第三，八级MT中妥妥是穿深最高了。单发伤害320，还是比较可观的（狮子：这个射速...）。

稳稳抽一炮

装填时间在大补给+兄弟连+配件可以缩减至6.3秒，DPM可以轻松达到3000+，遇到没学够修理技能的车，还很有机会可以断腿到死。裸百米精度0.37，三扩系数0.12/0.12/0.12，炮控也还算不错，有点“极致丝滑”的感觉了。

甩炮手感挺好

最致命的缺陷就是这-3°的俯角，将大部分玩家练到416工程的想法扼杀在了摇篮里。如今的地图多小坡，俯角就是打输出的本钱。没有俯角实在是很难受，尤其对于416一个炮塔后置车，-3°俯角就显得更拉跨了。

俯角太差，费好大劲儿都压不下去

虽然拥有炮塔，但却不是全向射界，仅有左右75度，合计150度的射界，这也大大限制了416工程的输出能力。

装甲防护

416工程的装甲几乎裸奔。车体装甲仅有75/45/45，各角度下等效都很低，六级车都可以轻松击穿他的车体。

车体正面装甲很脆弱

炮塔是平底锅造型，再加上长长的炮管，简直就是个倒扣的平底锅！由于厚度不足，炮塔部分等效并不太高，但偶尔也还能跳弹。

愉快跳弹

脆弱的头皮装甲也有可能被火炮灌顶，其他车体高的车也能打这里碾压击穿。

机动

416工程的单位功率16.46，极速50km/h，机动在八级中坦里中规中矩，好在履带阻力系数很不错，可以及时抢到点位，不论找位置黑枪还是抢点冲锋都足够胜任。

机动数据

视野与隐蔽

它的视野不算优秀，裸视野只有380。虽然视野一般，却有着非常优秀的隐蔽。基础隐蔽值就达到了24，某些LT自叹不如。

在学习了隐蔽技能后，隐蔽值可以达到惊人的51.9，移动隐蔽也高达32.8。在实战中，靠着出色的隐蔽和不错的机动能力，416工程甚至可以客串一下轻坦，担任起点灯的任务。

总结

416工程为什么冷门呢？主要是车本身的问题，尽管炮很不错，但是-3度俯角和非全向炮塔，就大大限制了他的输出能力。纸糊的装甲让他的防护能力也不足以很好的生存下去。在曾经的老国服（2013年的0.8.8版本），416工程这条线还是一条断头线（和T-44一起只能点出T-54），很少有玩家愿意去练这条线。

现如今416工程这条线怎么样呢？小编在这里总结了以下几点：

1. 七级的A43，单发伤害很高（300），但是炮控太差，DPM很低，同样俯角堪忧。

2. 八级的416工程，炮很不错，但是输出能力和装甲太差；

3. 九级的430工程II型，和416工程的问题一样，炮不错，但是俯角和装甲的问题很突出。

4. 十级的K-91，DPM非常高，俯角提升很大有-9°，但只有炮塔转到侧面才能有9°俯角。缺点同样也是没有全向炮塔，装甲较差。

尴尬的定位+奇怪的操作手感+环境限制使得416工程的处境颇为凄凉，练这条线需要忍受差俯角，差装甲，没有全向炮塔，需要对地图有一定的了解。因此建议416工程这台车浅尝辄止可以，但如果追求比较好的游戏体验，那我不太建议您继续玩这台车，乃至这剩下的半条线。

保留至今的416工程样车

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