随着2021年莫斯科航展的临近，大家对俄罗斯新型五代机的兴趣也与日俱增，特别是对它的进气道，呈现出几种不同的声音。一部分人认为，它采用的是类似波音竞标JSF失败的X32下颌进气道方案，等于是“蛤蟆重生”，其论据是前两年媒体采访俄罗斯副总理时，画面右下角曾露出的一个飞机模型。
坚持下颌进气道的原因主要来源于这张图
而另一部分人则认为它采用了类似F35、FC31的两侧菱形进气道，可能没有DSI，因为网上曝光了该机正面的清晰大图，虽然蒙着黑布，但两侧进气道的隆起还是很明显的，这不会看错。
但是从正面图来看，两侧进气的特征很明显
神奇的是，这两种观点都错，但也可以说都对了，因为从最新曝光的一些图片分析，俄罗斯这款单发五代机可能采用了一种新颖的凹型进气道，兼具两侧进气和下颌进气的特征，而进气道的位置在座舱的前方。
这张图能很明显看到是凹形进气道
日本人画得这张图，比较接近真相
这样的设计，对于轻型/中型五代机来说，是一种不错的选择，目前来看，它至少有三个优点，首先增强了飞机的隐身性能。一般来说，进气道是雷达隐身设计最难的地方，稍有不慎，就会前功尽弃，严重的如苏57，直接可以从进气道口看到发动机叶片，雷达波长驱直入，隐身变成空谈。为克服这个问题，一般采用S型进气道，通过进气道内壁的弯曲，将发动机叶片挡住，避免在敌方探测雷达面前暴露。
F22的S形进气道
但是，单发飞机采用S型进气道非常复杂，这也是F35研制时期的一大难点，直到DSI鼓包的出现才彻底解决。而X32和俄罗斯单发五代机的设计，则是将进气口收窄，提前到飞机的下颌位置，增加了进气道的长度，这样的话，只要轻微弯曲，就能遮挡住发动机叶片，而且还节省了飞机的重量，这是第二个优点。
从这张图来看，下颌部分确实也有进气道
第三个优点则是方便布置内埋弹舱，五代机由于隐身的需求，必须将武器内置，对于歼20、F22这样的大型机来说，相对容易一些，但是对于中型、甚至轻型五代机来说，真是“螺蛳壳里做道场”，恨不得发明“空间折叠技术”。而俄罗斯单发五代机将进气道提前到下颌部位，给机腹留下更多的空间，方便容纳更多弹药。
这张图也能看出一些端倪
从目前的推测来看，俄罗斯单发五代机战斗全重只有18吨，却可能同时布置有主弹舱和侧弹舱，在中型/轻型五代机中，可谓是第一个吃螃蟹的，如果属实，其前伸的凹形进气道功不可没。另外，据说成飞设计的轻型四代机，也是采用下颌进气道的，看来真是“英雄所见略同”。
很的会有侧弹舱吗？
说到这里，突然想起前几年曾有人画过隐身版米格21，或者叫米格41的图片，当时被大家视为无稽之谈，但今天看来，俄罗斯这款单发五代机，某种程度上堪称隐身版的米格21，特别是前置的凹形进气道，神似米格21的机头进气布局，就是不知道它能否续写米格21的辉煌。
真的是隐身版米格21？
隐身版米格21想象图
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