继《汽车专业网》前两天报道了上汽大众途观L（参数丨图片）堵友群后，在各平台上都得到了车主们的共鸣。有网友表示除了一汽大众探岳和上汽大众途观L的车主深受颗粒捕捉器堵塞的困扰外，途昂、途岳等也有这样的现象，只不过由于前两款车型较为火爆才使得问题的集中反映程度更高。
网上甚至还流传了一张专治颗粒捕捉器堵塞的汽车跑步机高速模拟器的图例，图片上写着大众车型通用，带限位固定，速度调节阻力模拟器，最高150公里每小时的字样。
投诉无果售后“找茬”
有车主表示，自己在网上发帖的4S店天天打电话“骚扰”让其删帖，美其名曰问题已经暂时解决。然而售后人员所说的“解决方案”却是众多消费者所不满意的，跑高速不仅增加了用车成本也加大了危险性，更何况就算你“舍命陪车”也只是治标不治本的。
车友们纷纷表示这款车就没有真正的解决方案，所有的4S店都是一个方案“拖”。“颗粒捕捉器后面的车子都会装的，所以不会有什么解决方案，4S店说的”有位车主说道。
不过，有位车主在车主群里称4S店告诉他厂家在给他们准备一台再生机器，目前该机器还没有到货。结合开篇网络流传的汽车跑步机高速模拟器，厂家此番为大家准备的机器会是相同的原理吗？
明知有问题却要硬来？
《汽车专业网》编辑注意到，在途观L车型说明书中标注着“该车型不适合长时间低速行驶”而这是否意味着厂家早就知道该车型以后需要时常跑高速呢？
正如某位车主所说的那样，厂家的标注说明厂家知道该车型出厂时就有先天缺陷，但是在销售时并没有告知消费者，该车主认为这完全是种严重的销售欺诈行为。因为换个角度想想如果大家提前知道，谁会愿意去接受一台有先天缺陷的车辆呢？
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