四驱SUV 2.0T+10AT爆发265马力 讴歌RDX操控真的很优秀

对于性能这个词，一直都是年轻人所追求的，那么当今汽车市场中，有哪些车型性能很是不错呢？为了应各位网友满意，今天小编就给大家带来一款四驱SUV车型，搭载2.0T发动机+10AT变速箱就能爆发265马力，并且操控感还很优秀，它就是来自讴歌的RDX，我也对这款车进行了真实试驾，那么接下来就让我为大家分享一下。

讴歌RDX这款运动车型配置了2.0T发动机，匹配10AT变速箱，据说这台发动机和运动版本的思域还有些渊源，并且10AT发动机也是本田汽车自主研发，两者在一起能更好的匹配以及兼容，这套动力最大能达到265马力，最大扭矩为380牛米，不管是运动车型还是标配车型，讴歌RDX所使用的动力配置均为一样，相信很多网友还会说，上一代讴歌RDX使用的是3.0LV6发动机，这款车是不是没有之前更好呢？其实不然，在RDX同等级别都配置2.0T发动机的情况下，讴歌RDX这样做也完全没有问题。

10AT发动机除了能更好的帮助性能之外，另一种优秀之处就是非常省油，根据我的真实试驾，百公里油耗不到9升，对于一台性能中型车来说，这种油耗可以说非常亲民，在同级别内也属于中上游水准。

在真实试驾中，讴歌RDX给我的第一感觉就是很稳，别看它外观很大，实际操控起来非常灵活，并且好上手，不会让人感觉到不舒适，和很多笨重的中型SUV完全不一样，同样它的动力输出还很线性平稳，它能给人最为舒适的驾驶体验，灵敏的油门响应更能突出它对性能的追求。

不管是前期起步还是加速超车，讴歌RDX总能让人很满意，如果你感觉标准模式还不够强劲，那么当你换到运动模式之后，相信你一定会发现它的强势，调换到运动模式之后，油门灵敏度也会的随着提升，同时发动机的后劲还很足，不管你想怎么操控，讴歌RDX都能很完美的回复你。

高性能也归功与10AT变速箱，可以说本田研发的这台变速箱很智能，对比同级别车型优秀的是，每次升档以及减档的时候都把握的比较准确，完全不会给人延迟的感觉，而且它的这10个挡可不是吹出来的，速度到60的时候可以直接挂上7挡，速度到80的时候可以直接到8挡，速度到100的时候可以直接来到10挡，但如果选择SPORT+模式时，变速箱最高只能升到8挡。

当换成SPORT+模式时，变速箱的响应速度最快，它可以很积极的进行降档以及各种连贯动作，对于一台运动车型来说，很是需要这样一台高性能且智能的变速箱，整体来说在操控上很是完美，并且动力也很强势，在四驱SUV中，也绝对是王者一般的存在。

写在最后：

对于当下的四驱SUV来说，大多数都只是一个名字，性能呈现并不会很出色，讴歌RDX就不一样，除了优秀的动力之外，它的各方面也都很强势！