市民谢先生向记者反映，他在广州骏辉丰田汽车销售服务有限公司花约20万元购买一款丰田SUV车，2月4日提车。然而提车后的数天到数个月时间里，车子先后三次亮起故障灯，返厂检查发现变速箱出了问题。他和公司多次协商沟通，对方只同意更换变速箱及其他补偿，但他认为不合理，“换个变速箱等于买了二手车!”
车主：提车次日突现故障灯
谢先生向记者出示了新车销售合同，他于今年1月花约20万元从广州骏辉丰田汽车销售服务有限公司购买一辆丰田SUV车，2月4日提车回家，车子主要供儿子小谢使用。
谢先生表示，2月5日晚上，小谢在开车时仪表盘突然亮起故障灯，显示“Drive—Start Control故障 请前往经销店”“请检查发动机 请前往经销店”，“本来时速40公里，出现故障灯变成20公里，有点加不上油，速度上不去!”
聊天记录显示，2月6日一早，谢先生联系上该公司的工作人员，对方建议“回来店里检查看看”。谢先生说，回到店里，工作人员通过系统为其取消故障灯，至于出现故障灯时加不上油，“他给我的解释是油刚加进去，有些到不了发动机”。
2月9日下午，小谢在行驶过程中发现故障灯再次亮了，他于2月10日再次驱车到店里检查，工作人员为他消码处理，“他们跟我说是内部代码出现混乱。”小谢称，工作人员告诉他，新车经常会出现类似问题。
涉事车辆。
检查报告：建议更换变速箱
4月24日中午，小谢发现，故障灯第三次亮了。这次送车到店里，工作人员也重视起来，对整车初步检查后，怀疑是波箱出现问题，4月29日将车子返厂维修。5月8日，《车辆主要零件检查报告》出炉。
记者见到该报告的检查结果处写着，“确诊判断为波箱内部有异物导致行驶时异物卡住压力控制电磁阀‘K’从而引起故障发生。”“处理最好方案：为保障客户车辆维修后品质，不进行零件加工维修，而是更换变速箱总成”。
谢先生称，和公司多次协商沟通，对方只同意为其更换变速箱。据了解，变速箱是用于协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，和发动机、底盘、车身、电气设备一起组成汽车五大核心部件。
“变速箱是汽车的核心零件，我买了车第二天就出现问题，现在更换变速箱，无疑等于花新车的钱买了辆二手车，严重贬值了!”，谢先生称，如果只是轮胎、后视镜一类零件损坏，他不介意维修，现在是变速箱出问题，他要求整车退换。
他担心，车辆在维修后或存在安全隐患，“开车上路心里有阴影”，他称，此前故障灯亮出现无法提速的情况，“如果开车上高速会很危险!”
谢先生提供的故障灯亮的图片。
涉事公司：根据三包手册，只能维修无法退换
5月25日上午，记者与谢先生父子俩一同来到涉事公司位于白云大道北的门店，“解决的方案有，但客户一直坚持的东西超过法律和合理的范围，我们真的做不到。”负责人王小姐表示，她理解谢客户的心情，但遇到这种情况，“任何公司都无法整车退换。”
假如谢先生提新车后开出店门几步，出现类似故障，是否也无法进行整车退换?“对!”王小姐肯定地表态。
王小姐解释，针对汽车三包国家有相应的法律条文，公司根据国家法律制定了三包手册，谢先生的车子情况只能免费更换零配件解决故障问题。记者见到三包手册中提到免费更换、退货情形：“自一汽丰田认定经销店开具发票之日起60日内或者行驶里程在3000公里之内(以先到者为准)，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏”。
她称，车子出厂时通过国家质检，产品符合国家相关标准。“任何一个品牌都没法做到百分百没有故障发生，任何一个品牌的车子某个部件一旦有隐患都会被国家召回，即使召回也只是更换维修，没有整车退换这一说。”
王小姐表示，目前车辆检查记录显示，谢先生的车第一次进店做检查是2月10日，其否认谢先生于2月6日来店做检查，在看到谢先生与工作人员的聊天记录后，她称谢先生未“咨询到专业的人”，并否认出现故障灯后“车子加不上油”问题，强调工作人员此前试车检查时没有类似问题。
她承认新车出故障属于低概率的事，“我们也不希望发生在客户身上，但发生了就找解决办法”“一个波箱也好几万元，厂家也在承担责任，也重新更换波箱”。她强调，4月29日，谢先生将车子放到公司做检查，公司破例当天就为其提供了代步车，让其免费使用代步车一周左右，“根据公司规定，以往都是要维修超过5天才提供”。
王小姐表示，作为补偿可以延长涉事车辆的保修期，车子原来保修期是3年10万公里，现在可延长至6年15万公里，该车每次到店里保养都可以免费提供机油，“机油在保养费用占了百分之六七十，每次大概300多元。”
目前，双方多次协商无果，涉事车辆仍存放在公司，公司曾借给谢先生一辆代步车，现也已收回。
律师说法：双方存在质量安全争议，可由第三方检测
有法律界人士表示，参照原国家质量监督检验检疫总局发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，如果在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：(一)因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的;(二)发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算;(三)转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的;转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由主管部门另行规定。
如果不属于上述情况，但在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。
该人士强调，如果双方对是否属于更换车辆的质量问题存在争议的，可以由第三方机构进行质量鉴定或检测，以认定是否符合更换车辆的条件。如双方不能达成一致意见的，任何一方都可以向法院起诉或按约定向仲裁机构提起仲裁。
来源：南方都市报
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