3年前的2018年，中国汽车市场在经历了多年的高速增长后，开始进入调整期，销量出现28年来的首次下跌。在2018年下滑6%的基础上，2019年全年中国汽车销量再次同比下降8.2%；2020年在疫情的影响下，再次下滑2%，首次出现连续三年下滑的局面。
作为奇瑞品牌在2018年1月份推出的全新产品序列，捷途可谓“生不逢时”。然而，就是在这样的大背景下，捷途以“旅行+”定位和超高的性价比，硬是在竞争激烈的紧凑型SUV市场杀出了一条血路。
“捷途汽车做到了技术和温度的结合，不断巩固传统优势的同时，倾听用户心声，利用新技术、新工具不断突破自己，用3年时间创造了中国新锐SUV品牌增速第一，成为传统汽车品牌的‘新势力’”。7月8日，在“新捷途 新旅途——捷途汽车品牌之夜”上，奇瑞控股集团董事长尹同跃表示，“在奇瑞的体系里，捷途还只是个34个月大的孩子。如今，捷途的路摸出来了，我们的胆子也壮了，把捷途从一个产品序列独立为一个品牌。进阶后的捷途将继续深耕旅行+ 市场，与用户共创，做传统车企的新势力。”
在摸索中成长，是对于捷途过去3年的总结。
当天，捷途宣布将从奇瑞控股的一个产品序列正式升级为独立的品牌，与奇瑞汽车、凯翼汽车和星途汽车并行，并将更换全新的品牌LOGO以及全新的平台架构“昆仑”。此外，发布会现场还亮相一款代号捷途X的新车，该车搭载“昆仑”架构，正式命名将通过共创的方式确认。
作为捷途品牌的操盘手和“大家长”，奇瑞控股集团副总经理、捷途汽车总经理鲍思语当晚感慨万千。他说，捷途汽车的诞生恰逢中国汽车市场增长拐点，行业进入深度存量竞争阶段。生不逢时，却又恰逢其时，基于拥有950万+用户验证、拥有强大技术实力和掌握关键核心技术的奇瑞集团赋能，围绕以用户中心的原点，在汽车行业第一个以打造“旅行+”出行生态作为品牌战略。
可以说，“旅行+”这个精准的定位，以及在这个定位基础上推出的产品，是捷途能够实现“3年40万辆”的最主要原因。
什么是“旅行+”呢？
在鲍思语看来，现在越来越多的主机厂将自己定位为出行公司，汽车已经从出行工具升级为出行场景载体，汽车产业也在经历用户需求与技术革新双重驱动的时代，而捷途正是出行市场最早的探索者。从一开始，“旅行＋”战略就是希望融合车机、出行和服务生态，为客户创造惊喜，提供更智能、更健康的全场景化出行体验。
随着捷途品牌的独立，未来，捷途将植根于+生态、+互联、+产品、+体验的品牌定位，不断强化“旅行＋”品牌基因，丰富“旅行＋”品牌内涵，着力完善在智能、健康和“旅行+”出行生态方面的全面布局，构建数字化生态组织，零距离的直面用户需求，致力于成为“旅行＋”生态领导者。
为此，在产品上，推出全新“昆仑”架构的首款新车——捷途X，该车定位为紧凑级SUV。技术层面，仍然会共享奇瑞集团内部资源，搭载“鲲鹏”动力，并且将搭载华为高阶L3级自动驾驶辅助系统，以及智能座舱3.0和健康座舱4.0的最新研发成果。同时，新车在研发之初秉承了用户共创和用户出行场景化的理念，设计、配置、使用场景都来源于用户的反馈与验证。
随着品牌的独立和全新战略车型的首发，捷途品牌正式进入全新的发展阶段。
这是时代对于努力者的褒奖。正如捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用所说，3年前，谁也没有想到捷途能有今天的发展。从一开始在夹缝中求生存，捷途就坚持更理解、更贴近、更愉悦用户，通过产品共创、品牌共创和生态共创，构建用户全生命周期的在线营销体系，探索场景化营销模式，从价格营销转为体验营销和价值营销。
因此，这些理念谁都懂，但真正践行起来并不容易。毕竟，捷途两款产品所在的细分市场竞争极为激烈，而且价格战此起彼伏，能够保持价格稳定，需要的不仅仅是强大的产品力，更需要经销商体系的稳定和管理有方。
目前，捷途品牌的成交均价为11.2万元，远远高于自主品牌SUV整体市场9.3万元的均价。这是捷途品牌在销量之外，另一个层面上的成功之处。而且，当前捷途汽车35岁以下用户占比已经达到60%，一二线城市占比30%，三四线城市占比35%。
这是一个仅仅出生34个月的年轻品牌的战绩。也是对于“中国汽车市场还需要一个捷途品牌吗？”的最好的回应。
李学用表示，随着品牌战略的升级，未来，捷途汽车的产品研发将由功能式开发升级为场景式开发，携手用户开启产品共创新模式，让“捷途的用户”变为“用户的捷途”，创造更多的用户使用和体验价值。
此外，捷途汽车未来还将推出多款新产品，包含4款SUV、3款跨界车型以及多款混动车型。其中SUV包括捷途X-1、捷途X-2，以及捷途X70（参数丨图片）和X90系列。跨界车方面，捷途将推出硬派越野车、硬派皮卡、MPV等多种车型，满足消费者的不同用车需求。同时，全系产品都将规划混动车型。
捷途品牌的目标是——投入300亿元进行产品研发，到2026年实现年销100万辆。
虽然捷报已频传，但前方并无坦途。因此也有人说，这个目标有些好高骛远。但如果我们看到过去3年“捷途速度”背后的技术和温度，也许就会期待，这个一直将不可能变成可能的品牌，还会给我们带来多数的惊喜？
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