从中国首次赴北极考察到现在，普通人也能去黄河科考站和北极点了

35年前的今天，中国首次赴北极考察。17年前，中国北极黄河站建立，这是中国首个北极科考站，也是目前唯一的一个。这是祖国不断强大的见证，所以有很多国人都想去看看，而大多数人却不知道普通人能不能去，怎么去？

这都2021年，北极圈旅游也不是多稀奇的事，普通人当然可以去黄河站，还能去到以前想都不敢想的北极点。只是旅途花销相当昂贵。

01、怎么去黄河科考站和北极点？

中国北极黄河站位于挪威斯匹次卑尔根（斯瓦尔巴）群岛的新奥尔松。

前往境外北极圈地带，首先让我想到旅行社跟团，但我马上放弃了这个想法，因为，当我在北京中国国际旅行社的十来天的斯匹次卑尔根群岛邮轮游中，没有找到新奥尔松的行程，而且费用在10万-20万左右。

所以，为了行程自主以及花更少的钱，在我不断寻找中，找到了一条当地的官方线路，具体的行程及花销如下：

首先我们要从国内飞到斯瓦尔巴群岛的斯瓦尔巴德机场，也就是著名的北极小镇朗伊尔城。从上海浦东机场和北京首都机场都有航班，需要两次转停，一次在德国法兰克福，一次在挪威奥斯陆，奥斯陆需要过境签，历时两天，上海票价1万-1.2万，北京票价1.8万。

朗伊尔城是世界最北端的有较多人口的城市，位于斯匹次卑根岛上，实际也没多大，这里旅游业比较发达，因为在境外，可以通过agoda预订酒店，一晚大概8百到几千，会比携程便宜一些。

躺在酒店里，在visitnorway（斯瓦尔巴-挪威旅游官方指南）网站预订去新奥尔松的船，费用3千，其实也就是当地的跟团游，预订页面有详细的行程以及相关信息描述，因为英文不好，我读着也有难度。

大概就是在2021年5月9日至2021年8月29日的周四和周日有船，一日的行程，7个人起发团，乘船3、4小时到新奥尔松岛，导游带着参观罗尔德·阿蒙森在等待飞往北极时系上飞艇的桅杆和最北邮局，然后自由活动，在岛上的游览时间没说，但我估计就2小时左右，离岛前还包一餐饭。

说实话，这样的行程3千真的贵，而且新奥尔松的小镇虽小，15分钟就能逛完，但是去找黄河站应该挺花时间的。但是在国内确实没找到其他船的预订渠道，不知道能不能去了当地能找到。具体的预订操作如下图：

往返机票2万5，住宿按1千一晚，去新奥尔松3千，最少也要3万多，机票这么贵，总不能只去看黄河站吧，也得在斯瓦尔巴群岛游玩一番，总花费大概在5-10万左右。

而去北极点，也是我在搜索信息时无意看到的，以前还以为只有科考队等工作人员能去，结果还能凭钞能力前往。

去北极点需要在夏季，也需要坐船，不过去往北极点的船没有太多选择，就是隶属于俄罗斯的核动力破冰船：「50年胜利号」（50 Years of Victory）。

加拿大的 Quark、俄罗斯的 Poseidon 等一些公司都在运作这条航线，通常从6月中旬到7月底之间会有5次航行（每家会各有2-3次）。从哪家预订都是同一条船，行程差不多，在船上是11天10晚，从俄罗斯的摩尔曼斯克，经过巴伦支海前往北极点。总行程则一般是14天，首尾会有一些交通和调整的时间。

破冰船最便宜的双人舱15万每人，或者能在Quark有全程3天的飞机航线，只要10万哦，嘿嘿，看到目的地很心动，看到价格很心痛，也有基本不用钱的方法，就是参加North Pole Marathon的北极马拉松··....

PS：去往北极点的信息来自5年前，现在不知道有没有变动，仅供参考！如果以上方式都没办法去北极点，那就说明钞能力暂时被冰封了。

02、新奥尔松和斯匹次卑尔根群岛

新奥尔松，是世界上最北端的“人类社区”了。这个位于北纬78°55′的小城镇，每年冬季这里会有三、四十人，而到了夏季，会“增长”到七、八十人。

这里的“村民”，是来自世界各国的科考人员，包括我们国家的“黄河站”在内，已有许多国家在这里设立了北极科考站，形成了“小联合国”。

从海拔400多米高的日普林山顶向北俯瞰，一块黄绿色的苔原上星罗棋布地坐落着三四十栋楼房，最东边的一座绛红色两层楼房就是中国北极黄河站。

黄河站2004年落成，是一座二层小楼，包括实验室、办公室、阅览休息室、宿舍、储藏室等。在小楼的顶部有五个小“阁楼”，是北极科学考察中重要的设施——极光光学观测平台。小楼的门口还站着和南极长城站一样的一对石狮子。

尽管岛上人口稀少，但新奥尔松的邮局、酒吧、小卖部、码头、机场一应俱全，只是因为“村民”实在太少，酒吧和小卖部都是定期开放。来到新奥尔松邮局盖上一个北极邮戳，是每一个有幸到此的游客都要做的事情。

斯匹次卑尔根（斯瓦尔巴）群岛由西斯匹次卑尔根岛、东北地岛、埃季岛、巴伦支岛等组成，位于北极圈以内，巴伦支海和格陵兰海之间，首府朗伊尔城位于斯匹次卑尔根岛西岸。

这里是《驯龙高手3》的取景地，北极熊熊口比当地人口都多，全年有100多天的极昼和极夜，天一亮一黑一年就过去了。斯瓦尔巴群岛是地球上唯一一个全年都可以看到极光、在日间也出现北极光的地方极光等极地景色，当地人可能都看腻了。

斯匹次卑尔根（斯瓦尔巴）群岛的朗伊尔城也是个很有趣的地方，因为极昼的原因，居民把房子涂成五颜六色，装上绚丽的灯带，简直就是圣诞老人住的地方。

在斯匹次卑尔根（斯瓦尔巴）群岛，可以体验皮划艇、雪地摩托、骑行、热气球、徒步、机动雪橇、狗拉雪橇、参观矿洞、游览冰洞、观测北极光、垂钓……都可以在visitnorway（斯瓦尔巴-挪威旅游官方指南）网站了解相关活动。

03、北极点和中国人民北极探索历程

北极不像南极是有陆地存在的，基本是由冰川形成的巨大冰面，会随着季节的温度变化融化或凝结，由于全球变暖，冰面融化，北极的北极熊也面临着巨大的生存挑战。

而到达北极点，向来是全世界户外爱好者的重大挑战，除了乘坐胜利号破冰船，划开冰层，找到北极点，也有很多挑战者选择冰面徒步找寻北极点，中国已经有大概十余人挑战成功徒步前往北极点。

中国对于在北极的科考是很重视的，1986年7月9日中国首次赴北极考察，是中国和加拿大合作的，董枝明和余超两同与5位加拿大科学家同赴加拿大北极地区考察了25天。

后来，在1925年，中国加入《斯匹次卑尔根群岛条约》，关于北极的探索才不断深入，因为条约，中国人去斯匹次卑尔根群岛是免签的，但是并没有直达飞机，转机奥斯陆需要过境签，实际上还是要签证的。

2001年，13个部委联合拟定了我国北极科学考察站的建设方案，并于2004年在新奥尔松岛建成并投入使用，这就是中国北极黄河站。

而从1999年至2019年的20年间，我国开展了10次北极科学考察。就在去年的7月15日，中国第11次北极科学考察队搭乘“雪龙2”船从上海出发，执行科学考察任务。

南北极向来是科学考察的焦点，我国已经在南极建立了5个科考站，去南极旅游的人数已经是源源不绝，而去过北极点的却是极少数人，你愿意花几十万前去吗？