确定不上3.0T！第二代哈弗H9换脸成功，加长13mm逆袭坦克300？

崭新的第二代哈弗H9（参数丨图片）车头越来越粗犷奔放，进气格栅增加直瀑式的镀铬饰条，很有“大钢牙”的设计感，换掉老款的廉价车头前脸！显得更加霸气，实车远比照片更魁梧霸气，换脸很成功。H9老款面对自家坦克300硬派越野车毫无竞争力，销量只有坦克300的零头，后有新陆巡追兵，这个时候的哈弗旗舰硬派越野车H9换代，能够逆袭自家的坦克300更备受瞩目。

最让国人失望的一点是最新款哈弗旗舰H9就不会搭载万众瞩目的长城自主研发的3.0T发动机，还是继续用老款的2.0T高功率引擎，不少人指责不满。但事实残酷，保定长城厂家即便安装上3.0T发动机给新H9硬派越野车，肯定因为成本过高、难以满足国6B而无人问津，最低30多万的起步价，只能作为哈弗滞销“吉祥物”作为摆设。

发动机不变，变速箱也是老款的采埃孚8AT，但车身尺寸还是加长了！内部座位不变，还是有大5座和7座的设计，三台家庭也毫无空间压力。

主打的外挂备胎版本的哈弗新旗舰H9，该车的车身长度仅仅只是加长13mm而已，尺寸很克制，没有外挂备胎版的新H9，车身长度更只是加长13mm，肉眼难辨。

3.0T不来其他的纷纷改进！更何况这台最新的哈弗旗舰H9搭载的2.0T发动机，也进行改进，马力和功率都进行增强。很多人说为什么不上3.0T，其实全世界的硬派越野车都不会轻易更改核心三大件，特别是发动机。

例如三菱帕杰罗，全球累计总销量300万台的山猫v97/93，以及丰田陆巡、普拉多酷路泽系列都是20多年的旧发动机。三菱大山猫十多年没换代，发动机用了20多年，硬派越野车经常不改变核心心脏，最新的丰田陆巡也没有抛弃4.0L V6老旧的自然吸气发动机，来作为新陆巡的最低配版，拉低售价拓展市场份额。

哈弗这台最早逆向开发三菱4G系列技术的2.0T涡轮增压发动机，最大马力224匹，峰值扭矩385牛米，匹配8AT自动变速箱，三大件足够可靠。新款H9也再度增强马力到250匹左右，峰值扭矩400牛米。

老款H9曾经在2015年还曾经获得过月销量6千多台的历史最好成绩，但随后很快没落，因为2015年的全新换代汉兰达7座版和福特锐界来袭，合资对手更舒适的7座布局，成功的把哈弗H9击败。

哈弗H9比汉兰达锐界便宜至少6万元，但汉兰达、锐界毕竟没有大梁，成本更低，品牌更大，哈弗H9老款从2015年之后，每个月的销量从4000台，一路跌到1000台左右。今年5月份的哈弗H9只卖掉1182台，势头完全被自家的坦克300夺走。很快更新换代的哈弗第二代H9，已经是6年后的第一次换代，该车三大件几乎不变，备受瞩目的长城王牌3.0T发动机缺档！无数国人特别是年轻的90后，看不上外形设计笨重的哈弗H9，首选还是坦克300。如此可见，第二代哈弗H9无法逆袭坦克300。

崭新的第二代哈弗H9依旧是给70后们准备的硬派越野机器，他们负担不起牧马人、普拉多牧马人的开销，也接受不来坦克300过于时尚的设计，因而选择老派的哈弗H9，怀念老普拉多的辉煌时代。