缺芯潮席卷东风悦达起亚，智跑ACE或仍在7月内上市

随着智跑（参数丨图片）销量的逐渐下滑，其改款车型智跑Ace亟待上市拯救销量。

近期有消息称，由于全球芯片供应短缺，导致东风悦达起亚部分零部件供货延期，原定于7月5日上市的东风悦达起亚智跑Ace将延期上市。东风悦达起亚内部人员对车语者编辑表示情况属实，不过他指出，智跑Ace预计仍将在7月上市。

自2020年下半年以来，芯片荒已愈演愈烈。此前在中国市场已有诸如蔚来、北京奔驰等多家车企承认受到了缺芯影响。而放眼全球，通用、大众、福特、本田、宝马、菲亚特克莱斯勒和日产汽车等数家车企都因芯片供应问题而被迫削减产量，甚至警告可能因芯片问题而导致生产中断。根据美国咨询公司AlixPartners的推算，芯片短缺问题恐使2021年汽车产业产量减少约390万辆、损失约1,100亿美元的营收。英特尔CEO帕特·基辛格认为，这场全球范围的芯片短缺或要两年时间才能得以好转。

这一次缺芯潮首次蔓延至韩系车企，并且影响了东风悦达起亚旗下热门车型智跑Ace的改款上市。而此次的缺芯事件，对于在业绩上本就差强人意的东风悦达起亚来说，无异于火上浇油。

回溯历史，起亚以第一代Sportage（智跑的海外版车型）首开都市SUV先河，随后在2004年引进中国命名为狮跑，即为第二代Sportage。在2010年第三代Sportage进入中国市场销售，命名为起亚智跑。起亚智跑凭借较高的辨识度的外观以及城市SUV的定位，一经上市就渐露头角，常年位居东风悦达起亚的销量榜首位。期间曾于2014年经历改款，在2018年第一次换代，成为新一代智跑，如今即将上市的智跑Ace是新一代智跑的改款车型。

作为东风悦达起亚针对中国市场打造的新车，智跑Ace在现款车型的基础上进行了外观、性能上的升级。新车型采用了全新的设计理念——“高能泵感美学”，全新的无边框虎啸式格栅极具力量感，并融合个性化和流行元素，如战斧式LED前大灯、垂直炫影LED组合尾灯，拥有手机无线充电。同时，智跑Ace推出了GT-line和普通版两种版本可供选择。据了解，智跑Ace主要对标合资车型东风日产逍客、东风本田XR-V、北京现代ix35和国产车型吉利博越Pro等。

此前，东风悦达起亚为了提振销量，开启了低价销售的策略。虽然“以价换量”能够短暂的挽救东风悦达起亚的销量，但是其更像是“慢性毒药”，使得东风悦达起亚的品牌调性大打折扣。

为此，除了在清库存、稳渠道方面下大力气外，近两年东风悦达起亚在产品上力图推陈出新，以求提升品牌调性，而首当其冲的便是K5凯酷和首款采用全新LOGO的智跑Ace。

事实上，上一代智跑由于产品周期较长，销量已跌入低谷，如今智跑也已到了需要改款换代的时间节点。数据显示，智跑1-5月累计销量为12,361辆，去年同时期累计销量则为22,553辆，销量锐减近一半，这也透露出智跑改款已有些迫不得已的意味。如今智跑Ace因芯片短缺而推迟上市，势必会更加影响智跑近期的销量。另外，在K5凯酷后继乏力的情况下，作为“顶梁柱”的智跑Ace，在上市后能否扭转销量颓势，对于东风悦达起亚来说则更显意义重大。

原文作者：马振旗

编辑：马振旗