“虽迟但到”这句话依然还是适用于阿普利亚GPR250R这台车的，从最初要推出到亮相再到现在已经过去了多年，今天在西安摩博会终于正式发布售价：26800元。
不过它在一众国内热门小排量跑车中还是有着其独到的一面，它依然是那个不妥协的赛道入门车。就在发布会的前一天，阿普利亚举办了一场位于西安汽车职业大学内赛道的媒体试驾会，经过一番体验也证实了GPR250R是一台能够让赛道入门新手提升技巧的车型。
GPR250R采用了来自海外RS4-125的外观造型，全车LED灯源，三眼大灯相比以往GPR150来说更向大哥RSV4靠拢了，尾灯部分相比上代车型也更有辨识度。同时头灯下方还有了一对小定风翼，不过后部的“进气口”并不是有效的，而尾部看起来也很有战斗感。
车架方面还是采用铝合金双翼梁车架，不对称式后摇臂也依然不是铝合金材质的。815的座高便是它相对于一众小排量跑车的不妥协之处，与高位脚踏和低位分离手把，形成了同样战斗的驾驶姿势。
新的TFT彩色液晶仪表信息读取直观，并且仪表上方还有超转指示灯，会随转速的提升逐渐亮起。上三星连板同样为镂空铝合金材质，在手把按键上则较为平常。
悬挂系统配备前41mm倒置减震，中置单枪后减震。制动系统为前300mm单浮动碟配对向四活塞卡钳，不过卡钳并没有品牌标识，后218mm单碟配西互单活塞卡钳，标配ABS。轮胎品牌为正新，前100/80-17后130/70-17。
动力系统采用一台4气门DOHC水冷单缸发动机，最大功率20.5kW(27.9PS)@9000rpm，最大扭矩21.5Nm@7500rpm，压缩比11.0：1，配备博世电喷。整车整备质量158kg，油箱容积14L。
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