6 月 23 日，特斯拉在拉萨的光储充一体化超级充电站正式揭幕。相比特斯拉仍然在全面铺开的超充站或者目的地充电桩等，这次拉萨的项目不同寻常，在于这是一套从太阳能发电到储能、再到为特斯拉车辆充电的完整方案，这也意味着特斯拉的能源业务正式在中国落地。
一直以来特斯拉的业务就是 3 大部分：电动车、能源（比如 Solar Roof 太阳能屋顶、Powerwall）以及太空计划（SpaceX），在国内大家耳熟能详的主要还是电动车，不过国内官网上一直就有 Powerwall 的页面。去年年初，马斯克还在 Twitter 上确认过能源业务会进入中国市场，这次的拉萨项目算是实质性的一步。
特斯拉的太阳能屋顶和 Powerwall 等业务之前主要在北美市场，同时德国和澳大利亚也有进入，不过现在进入中国还是有着不同的意义——中国的使用场景和欧美地区的完全不同，同时虽然国内允许并鼓励外资投资能源行业，但电动车外的新能源方面一直缺少代表性项目。特斯拉已经在国内电动车行业发挥了鲶鱼效应，在能源行业再扮演鲶鱼的角色也顺理成章。
而且特斯拉能源项目第一个落地就在拉萨——虽然的确是“日光城”光照充足，适合这套方案的表现，但毕竟西藏相比其它大多数省份还有着不同的意义，也可见相关方面对特斯拉能源落地的重视（还有中国要在 2060 年实现碳中和的大背景。以中国的发展阶段来说，这个目标其实很有挑战性）。
这次特斯拉是在松赞拉萨山居酒店带来这套方案的。它通过太阳能光伏系统（太阳能屋顶）将太阳能转化成电能，然后通过特斯拉储能系统（Powerwall）进行储存，然后支持特斯拉的超充桩和目的地充电桩为车辆充电，完成能源的“自给自足”。
这不一定是 Powerwall 的典型场景，但可能是在中国最容易实现的方案（Powerwall 本身是定位家用，商用版其实叫“Powerpack”。不过在国内有条件用 Powerwall 的家庭实在是不多，这次拉萨项目用的也是 Powerwall），特斯拉首先可以在更多充电站落地这套方案，如果能源还有富余，再联动周围的设备也可以期待。
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