近日，由上海城投公路投资（集团）有限公司建设，隧道股份市政集团道桥公司承建的沿江通道浦东段（越江段—五洲大道）工程高速公路主线施工1标顺利开始首件钻孔灌注桩施工，标志着工程进入实质性施工阶段。
沿江通道浦东段1标桩基础为钻孔灌注桩，此次首件施工的桩基直径为1000毫米，桩长67米。桩基钻井平台采用新型施工工艺，以防止泥浆外溢，保证了现场施工环境的整洁。
沿江通道浦东段（越江段—五洲大道）工程高速公路主线施工1标主线高架西起草高路东侧（与越江段相接），东至高新河以西，长约2.56公里。主线高架上下行分幅，标准桥宽16.25米。
沿江通道浦东段项目全面应用预制拼装技术，装配化率达到95%以上。同时，为有效连接各预制构件，预制立柱与承台接缝将采用超高性能混凝土或套筒连接，以保证桥梁整体性。
沿江通道浦东段工程起点与上海市沿江通道越江隧道工程（越江隧道段）衔接，位于S20以北，浦东接线道路终点与现状G1503衔接，新建主线总长约为16.77公里。同时对G40立交进行改造，长度约1.2公里。
作为国家高速公路G1503的最后一段，沿江通道浦东段一旦建成，意味着郊环线得以形成完整的环线，将与同三国道、东南郊环、浦东郊环等一起，使“C”字状的郊环线变成“O”字状，形成全长约208公里的完整环状，为上海高速公路网规划蓝图“画龙点睛”，也将成为申城最长的环状公路。
来源：浦东发布
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