6月16日，随着最后一车水泥浆的灌入，广东遂溪县乐民镇乐民河大桥及配套工程县道X684线港门至乐民段改建工程主体圆满收官，乐民镇党政班子成员和村民见证了这一历史时刻。
乐民河大桥宛如巨龙横卧河面桥体壮美。
遂溪县道X684线港门至乐民段改建工程最大的难题是乐民河大桥的建设。据了解，乐民河在遂溪县西南部，源于北坡镇，流经乐民镇，于北灶西北的下村仔注入北部湾，长30公里，流域面积432平方公里。这里水韵悠扬，丰富的水源滋养着两岸10多万亩农田。港门镇与乐民镇隔岸相望，为方便交通往来，自20世纪80年代起，乐民河两岸之间搭起了一座简易的木板桥。几十年来，这座木桥经历了太多的磨难，每当遇到洪水和海水涨潮，木桥就会遭到破坏，两岸的村民就会投入抢险，每年修修补补是家常便饭。桥面只能行人和单车、摩托车过往，汽车无法通行，当地出产的农海产品要绕道30多公里才能运出去，农海产品“卖难”是困扰当地农业渔业发展的老大难问题。
“我在家乡读初中时就走这座木桥，去港门那边找亲戚和同学，如遇上洪水和海水涨潮，海水就会漫过桥面，我和行人都不敢过桥的。那时我就想，什么时候政府能建起一座坚固的水泥桥就好了。现在我的梦想终于变成了现实，这也是港门和乐民两镇人民群众多年来的期盼。”乐民镇委副书记洪悦英说起这座木桥的历史，深有感触。
2019年底，刚到乐民镇履职的镇委主要领导谭彤煜，在与班子成员深入调研和论证的基础上，把加快推进乐民河大桥及配套工程建设作为党建引领乡村振兴的一项民心工程来抓，全力打造通畅便捷的道路通行环境，为实现乡村全面振兴夯实基础。
项目得到市、县两级党委、政府的大力支持。在进行了前期各种专业综合评估后，这个万众瞩目的项目——乐民河大桥于2020年9月开始动工建设。据了解，乐民河大桥在建设过程中遇到了不少难题。由于县道X684线乐民段的建设线路靠近村庄，需要征用村民土地和补偿青苗费，还要拆除线路上的建筑物和搬移通信线杆，且线路多处为斜坡低洼地，施工难度大，项目曾一度停滞不前。
今年以来，乐民镇党委结合党史学习教育，从党史学习教育中汲取力量，把加快推进乐民河大桥建设作为“我为群众办实事”的重要实践，配合施工方加快工程进度，把耽误的时间夺回来，力争在7月1日前建成，为建党100周年献礼。县、镇两级党政主要领导、分管领导及相关职能部门多次到施工现场办公，及时解决项目在建设过程中遇到的各种难题。乐民镇委、镇政府安排镇、村领导干部成立工作组，每日到施工现场轮值督促工程进度，一边抓好疫情防控，一边维持正常的施工秩序，担当好“工程质量、项目安全、工程进度、项目监管”的“把关人”。项目除了上级专项资金支持外，镇政府在财政收入困难的情况下还投入一定的工作经费。
“一桥飞架南北，天堑变通途”。不到一年时间，乐民河大桥建设跑出加速度。至6月中旬，乐民河大桥建设全部完工。建成后的乐民河大桥为双向两车道，路基宽度7.5米，路面宽度6.5米，桥宽8.5米，桥全长325米。该桥的建成，实现了港门镇区至乐民镇区全线贯通，加上两岸的硬底化道路配套工程的完成，两镇通达的距离由原来的36公里缩短至7.1公里。
据悉，乐民河大桥及配套工程项目北起遂溪县港门镇大潭村南侧，往南终于乐民镇新埠村北侧，总投入3600万元。乐民河大桥建成通车后，从港门镇区到乐民镇区的1小时生活圈变成了“10分钟”生活圈，并辐射周边的草潭、北坡、江洪、河头等镇共20多万人。随着两镇之间交通的快捷通达，将推动两地及周边农村经济振兴，助力经济腾飞。
6月16日，乐民河大桥建成准备通车的消息不胫而走。当晚，夜色清朗，星光灿烂。附近一些村民听闻消息也来了，桥面十分热闹，欢声笑语。人们看到，乐民河大桥宛如一条巨龙横卧在河面上，十分壮观。站在大桥上看河两岸，夜色璀璨迷人。河面宽阔，河水静静流淌；星光倒映水中，闪着粼粼的水光，辉映着河岸众多景观；不远处的村庄灯光点点，透射着宁静和安详。原来，乐民河的夜景这么美，人们不由感叹。
“下一步，镇委、镇政府将发动乡贤支持家乡建设，从镇区安装路灯到乐民河大桥，把这里变成村民的休闲之地，外地游人的打卡之地，进一步提高群众的幸福指数，为乐民乡村振兴发展作出实实在在的贡献。”乐民镇委书记谭彤煜、镇长林立信心满怀地说。
路通带来百业兴。随着乐民镇交通基础设施条件的进一步完善，乐民的明天更美好。
【记者】刘稳
【通讯员】蔡明 孔诗颖
【作者】 刘稳
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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