据中铁六局石家庄铁路建设有限公司消息，近日，京唐铁路燕郊站旅客地道顺利完工，即将迎来第一批乘客。
据悉，京唐城际铁路计划于2022年下半年正式开通运营，届时燕郊到达北京运行时间将由原来的40分钟缩短为仅需10分钟。
“此次改造的旅客地道宽度从原来的4米增加至8.3米，同时预留了无障碍直梯及自动扶梯位置，更加便捷、人性化。”
据中铁六局石家庄铁建京唐项目部负责人孙宁介绍，燕郊火车站原站房于1981年启用，为了不中断京唐城际铁路工程建设期间燕郊车站客运功能，老站房于今年4月被新建过渡站房取代。
按照设计规划，新的燕郊高铁站需要对旧的旅客地道进行升级改造。然而，改造期间需要停用既有旅客地道，为了不影响旅客进站上车，施工团队临时搭设了平交道口供旅客进出站台。
“平交道口不仅占用了燕郊站到发线，影响正常的铁路运营，又使旅客进站处于露天状态，因此，旅客地道改造进度十分重要。”孙宁说。
为了尽快让乘客便捷进站，恢复铁路正常运营，中铁六局石家庄公司参建者紧抓施工主线，分段施工、流水作业，施工人员24小时昼夜连续作业，管理人员两班倒全过程盯控，克服地下管线多、地质条件差、地下水量大、夏季高温多雨等不利因素，自5月12日进场施工以来，仅用一个月时间便实现顺利开通，较计划工期提前4天。
京唐铁路项目是京津冀交通一体化标志性工程，总投资449亿元，起自北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站，正线全长为148.7公里，全线设计最高时速为350千米，共设车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站。
建成后，旅客搭高铁从北京前往唐山的用时，将由目前64分钟压缩至39分钟左右，从而实现北京至唐山一小时交通圈快速通达的效果，其中燕郊到达城市副中心运行时间预计仅需10分钟，大厂到达城市副中心运行时间预计仅需15分钟。
据悉，京唐城际铁路预计将于2022年开通。开通后将打通北京至唐山城际通道，极大提升通道运输服务水平，对进一步加强京津冀三省市之间的联系、带动沿线地区经济发展、落实京津冀协同发展国家战略具有十分重要的意义。
整理自：北京城市副中心报
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