众所周知，危险品运输和普通货物运输可不一样，大货车也不是什么都能拉，危险品运输需要用专用车运输，而危化企业想新增车辆，和普通货车上路是一样的程序吗？
近日，一名网友向有关部门提问，危货企业如何新增车辆的问题。
有关部门也给出了细致的回答：
通过回答我们可以看出，除了要填写《道路运输证申领登记表》，还要有车辆行驶证、车辆综合性能检测技术合格证明等相关材料。
由此可见，我国对于危险品道路运输的审核和监管力度，的确要比普通货物运输严格。就惩罚力度来讲，运输危险品也要比普通运输力度要大，比如，同样是疲劳驾驶，运输危险物品的扣分分值是载货车的3倍。之前也有报道称一卡友因不懂相关法规，用普通货车装载燃油，结果被罚3万元！
下面是相关法条：
众所周知，危险品运输和普通货物运输可不一样，大货车也不是什么都能拉，危险品运输需要用专用车运输，而危化企业想新增车辆，和普通货车上路是一样的程序吗？
近日，一名网友向有关部门提问，危货企业如何新增车辆的问题。
有关部门也给出了细致的回答：
通过回答我们可以看出，除了要填写《道路运输证申领登记表》，还要有车辆行驶证、车辆综合性能检测技术合格证明等相关材料。
由此可见，我国对于危险品道路运输的审核和监管力度，的确要比普通货物运输严格。就惩罚力度来讲，运输危险品也要比普通运输力度要大，比如，同样是疲劳驾驶，运输危险物品的扣分分值是载货车的3倍。之前也有报道称一卡友因不懂相关法规，用普通货车装载燃油，结果被罚3万元！
下面是相关法条：
希望卡友们一定要熟知这方面的法规，提高自己的安全意识，遵规驾驶，不要用普通货车装载危险品。
希望卡友们一定要熟知这方面的法规，提高自己的安全意识，遵规驾驶，不要用普通货车装载危险品。
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