做高韧性个人，不只为自己，更为这个世界！

这个世界上唯一不变的，只有变化本身。

40年前，出租车司机是道路上最闪亮的风景：车辆的稀缺性和开车技术，为他们带来了鼓鼓的荷包；而现如今，越来越多的车辆资源，竞争越来越激烈的租车市场，出租车司机想维持生计似乎有些困难。

如果有一个人，他从20岁开出租一直到如今，从未改变过，他的生活发生了怎样的变化呢?

近几十年来，铁饭碗、公务员、老师等等职业备受推崇，尤其是老一辈的看重，“这你一辈子可就不用为工作发愁了。”然后我们看到：36岁被离职的高速收费员哭喊着：“除了这个我什么也不会呀！”；大批老师没有编制，养老问题悬在头顶，甚至有消息传出：编制可能会被取消……

这是一个不断变化的世界，如果我们没有足够强的韧性，就没有办法应对这个不确定时代的不确定危机。

疫情这个黑天鹅席卷而来且一直影响着我们的当下，更是给所有国家、组织、企业、个人都敲响了警钟！

应对危机的韧性越大，战胜危机的可能性就越大！

高韧性社会应对不确定危机

在任何情形下，我们都应该对未来抱有希望；但我们也要谨记：我们需要做好最坏的打算。

这句话是波士顿咨询公司全球主席汉斯-保罗·博克纳所说。

在疫情爆发后，波士顿咨询公司中国团队在第一时间投入到了对应策略研究中，并启动了很多公益项目，向政府部门提供咨询建议。

在这个过程中，针对如何积极应对全球危机，打造高韧性社会体系，公司与中国发展基金会做出多次报告，最终形成了核心内容《高韧性社会：应对不确定危机的八种能力》。

这本书从社会韧性、城市韧性、组织韧性和个人韧性等层面阐述了如何应对不确定危机的解决方案；提出了“高韧性社会”的概念，如何建设高韧性社会的五个关键阶段、八种核心能力和21条具体行动方案。

书中提到：个人、企业、组织、城市、政府以及社会在应对高度的不确定性和危机冲击时，韧性是一种能够有效助其预防、抵御、适应、恢复以及更好地向下一阶段进化、发展的能力。

下面我们就书中对于“高韧性个人”的内容进行简单的了解。

高韧性个人所需的能力

高韧性个人指的是能够居安思危、时刻保持警觉，在面对危机时善于协作且心理强韧，能够迅速应对危机，并通过快速学习和持续学习不断修正自我，从危机中恢复，实现更好的发展的人才。

“如果你能坚持足够长的时间，就会看到市场上的一切。但我活了89年，没见过这种场面。”巴菲特在经历2020年金融市场震荡时如是说。

近两年间，已发生的一切都在无时无刻不挑战着我们已有的认知极限。本觉得自己无往不胜的人类，开始失手，逐渐引发的种种威胁深刻影响着每一个人：疾病、冲突、自然灾害、甚至出现了生存难题。

要想成为高韧性个人，作者对我们提出了八个能力的要求，分别是：提前预警，敏捷响应，指挥协作，动员沟通，分散缓冲，多元包容，融合创新以及平衡致远。

凡事预则立，不预则废。提前预警的目的在于打有准备之仗，高韧性个人要格外重视外部的视角和危机信号；获取客观的、第一手的信息来了解和评估外部环境的变化，从而做出适应调整并有效应对。

当然我们也要承认：它并不能决定所有成败，因为再完备的预警能力也不能识别且规避所有风险。

预警信号被清晰感知后，最重要的就是敏捷响应能力，高效决策、果断行动。这个能力控制着危机的速度，也会影响危机得到控制的效果。

明确行动方案后，指挥协作能力极大地影响着决策执行的效果。除了体系内互助互利，追求共赢；任务式指挥原则此时更为得用：不向下属发出频繁变化的具体指示，只发布关键的目标以及基本原则，允许下属在面临具体情况时，采取必要的战术来实现目标。也就是“将在外，君命有所不受”。

为达到这一目标，通畅的信息交流是资源有效配置的前提，此时动员沟通能力直接影响决策后的实行速度和效果。

快速反应阶段之后，我们往往会进入抗压恢复阶段。此时需要我们具有分散缓冲能力，通过适时的调整和充足的储备，保持系统正常运行，更迅速地从危机中恢复。

危机逐渐结束，我们会通过不断创新来应对变化，在变化创新阶段，多元包容能力、融合创新能力也相继得到重视，在复杂的环境中，观察不同模式，敢于打破常规，反而更能得到意料之外的收获。

最后，我们进入布局未来阶段，平衡致远是唯一也是最重要的能力，它可以从根本塑造一个更长久、更可持续的机体——以长远利益为重，不以自我、眼前为中心。

小结

危机永远不会终结，这一次结束意味着下一次的开始。

做高韧性个人，建立高韧性社会，是我们所有人共同的责任。