甬江唯一的渡口，停渡，甬江之上，再无渡口

颖之曾发布过关于宁波渡口的系列推文，有网友告诉颖之，甬江上唯一渡口，镇海渡—红联渡，停渡了，甬江之上，再无渡口运行，发一篇纪念文吧！

颖之专程前往镇海渡、红联渡，一探究竟，正如网友所言，果然停渡了，渡口的大门紧锁，渡轮停靠在镇海渡口岸，停止运行。

镇海渡、红联渡，甬江上多年来唯一运行的渡口，同一个渡口两岸的名称不同，北岸的镇海人称之为镇海渡，南岸的北仑人称之为红联渡。

镇海渡口位于镇海区沿江西路江北码头，红联渡口位于北仑区小港街道红联村。

一渡越甬江，南北连通宁波市的北仑区和镇海区。

人类的历史长河中，渡口，发挥过举足轻重的作用。

自从有人类在江岸居住以来，就有原始的渡江方式。

宁波最早的渡口，应属著名的河姆渡，历史可以推及到5-7千多年前的河姆渡文明，甚至还可以推及到近年发现的八千多年前的井头山文明。

镇海渡，宋代时已有文字记载，早期叫定海江南渡，又名大浃渡。

清代宁波府定海县改名为镇海县后，渡口也随之改为镇海江南渡，再演变为镇海渡和红联渡。

定海改名镇海，改名原因，非常有意思。

明末清初，郑成功占据台湾抗清，张苍水反清复明，东南沿海战事不断。

公元1656年6月，即清顺治十三年，清政府颁布了《禁海令》，1661年，再升级为更加严苛的《迁海令》，强迫沿海居民内迁，以彻底断绝郑成功部队的物资供应。

公元1683年，即康熙二十二年，郑氏控制的台湾降清，沿海战事终于平定。

公元1687年，康熙认为舟山“山名为舟，则动而不静”，因此取平定东海之意，诏改“舟山”为“定海山”，并题“定海山”额。

但是宁波府已经有了定海县，而且原昌国县管辖的舟山群岛就隶属于定海县，怎么办呢？于是将原定海县改名为镇海县，把定海县之名，用到了舟山。

现在的宁波镇海区，在公元1687年之前，叫定海县。

镇海渡早期的渡船是传统的摇橹船，手摇的舢板渡，再转变为机帆船，1951年，甬江两岸建成了轮渡码头，1963年，摇渡正式改为轮渡。

八、九十年代是渡口最繁盛的时期，有渡轮四艘，往来不停，小汽车可以开上轮渡去对岸。

“平凡之路”回忆说：小时候乘渡轮，人挤人，找个座位都没有，只有拉手可以拉，而我人小够不着，摇摇晃晃。

特别是每年清明时节，四艘轮渡轮流打转，还把汽渡调过来增加运力。

1975年，拍摄电影《难忘的战斗》，还用过镇海渡的一号渡轮。

轮渡上曾经有个盲人拉二胡，非常好听，每次乘渡轮上船时，总有乘客百米冲刺，跑到前面抢位置，听盲人拉二胡。

那时候船的马力小，有一天雾大，加上碰到大潮汛，水流速度急，没有方向感的渡轮，硬是给开到招宝山大桥下的甬江口那边去了。

遇到台风天气，渡轮停航，两岸往来需要绕道宁波市中心。

有网友说，小时只要三分钱，长大后一块钱，涨价最慢的渡口，好可爱。

网友“一切随缘”：好多年前在红联部队学车，女朋友也就是现在的老婆在镇海上班，每天学车回来都会乘渡轮到镇海与老婆约会，乘最后一渡回红联，满满的青春回忆！

1995年11月8日，甬江隧道通车。

2001年6月8日，招宝山大桥建成通车。

2011年5月5日，明州大桥建成通车。

人们的出行方式不断改变，乘渡船往来的行人越来越少，渡轮减少至两艘，仍然处于严重亏损状态。

2020年4月12日，颖之专程前往镇海渡，两艘渡轮，每半小时一班。

过江只需要一元钱，颖之不需要过江，还是付了一元钱，把渡轮当游轮，渡过去，又回来。

2020年下半年，镇海渡就已停渡，取而代之的是微25路公交车，往返于镇海渡与红联渡之间。

宁波轨道交通二号线的二期延伸段，穿过甬江的招宝山站至红联站还在建设中，但是渡口已经提前停渡。

时代浪潮滚滚向前，没有谁能抵挡岁月变迁和新旧更替。

宁波三江，曾经渡口数不胜数，现如今，宁波市内仅有姚江之上的姜家渡、河姆渡、半浦渡、邵家渡，四个渡口还在运行。

颖之偶尔会去姚江畔，把渡船当游船，渡过去，再回来。