6月16日上午，红河州红河县举办共享电单车入驻启动仪式。此举标志着共享电单车行业首批共享山地电单车正式投入运营，其性能得到了试骑者的检验和好评。
骑行15分钟收费2元
当地市民张女士告诉记者，红河县城城区道路狭长、坡度大，市民出行很受限，“我曾试着买过一辆电动自行车，上坡到一半就上不去了。”
为进一步推进完善红河县县城区公共交通出行系统建设，优化城区交通结构，助力市民“最后一公里”的便捷出行，红河县住房和城乡建设局通过公开竞争性谈判优选确定松果出行等共享电单车品牌到红河县城运营。
据悉，此次投放的600辆松果共享电单车不设固定充电桩和固定租借网点，市民只需使用手机App、输入手机号进行注册、身份证实名认证后，即可通过APP、微信和支付宝“扫一扫”车身二维码快速解锁用车。骑行15分钟收费2元；超过15分钟，每增加10分钟加收1元，非常适合红河县城区内骑行。
需要提醒市民注意的是，为加强车辆管理，松果电单车划定有服务区，用户可以在APP中可查看城市的服务区范围。松果电单车在红河县的服务区范围为：东至马帮桥乡森林公园，西至迤萨镇政府，南至莲花路卫生小区，北至云海汽修。
爬坡能力提升超50%
当红河县确定要引进电单车时，基于当地“山城”特性，松果出行此次推出的共享山地电单车“风火轮”。松果出行在电机动力、下坡自动减速、动能回收、刹车调优、骑行减震等方面采用了五项创新技术，共同打造出这一款共享电单车“黑科技”，爬坡能力较行业平均水平提升超50%。同时，凭借自主供应链的技术储备，松果出行实现产品快速落地。
当天试骑行时，当地市民满怀好奇、纷纷试骑感受，甚至有市民现场邀约朋友前来体验。
“能爬上坡度较大的安邦坡、东门坡么？东门坡下了雨后，可是车都不能上来的坡。”记者试骑松果电单车穿梭于红河县城上下坡道时，很多市民纷纷问到。
记者了解到，由于地形原因，红河县城居民出行大都需要开车或骑摩托车，而县城内人流密集的地方停车也多有不便。“现在有了共享山地电单车，出行方便了很多，大坡也不怕了。”市民们各自聚在一块谈论着共享电单车。
车子小巧，爬坡很快
当天试骑后，张女士非常兴奋，“车子小巧轻便，爬坡速度很快，非常平稳，没有明显的震感，骑行体验不错，很适合单人出行。”
据悉，在云南地区，松果出行已经入驻过半县城。不过，由于云贵高原地理条件决定，西南地区有大量县城为“山城”，这导致了常规电单车使用不便。因此，松果出行的共享山地电单车“风火轮”推出后，或可迅速在“山城”地区推广。
接下来，松果出行将积极配合红河县政府管理部门的监管工作，做到车辆投放有计划、停放有秩序，为建设文明城市贡献自己的一份力量。
春城晚报-开屏新闻记者 孙江荭 文 供图
责编 易科彦
校对 罗秋旭
编审 李荣
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