36岁创业的柳青，从年薪400万到千亿商业帝国，柔弱的背后是刚毅

2021年6月10日，滴滴宣布在美国申请首度公开发行（IPO），预计7月在美上市。这一天程维和柳青等了很久。作为滴滴背后的女人，柳青这些年为滴滴付出了太多，家庭、孩子，柳青永远也忘不了初到北京的那段时间，温暖却又饱含艰辛。

2012年，柳青带着三个孩子从香港回到北京，初来乍到又恰逢严寒天气，这对于一个女人来说是一个不小的考验。在外人眼中，柳青是一个女强人，没有她做不了的事情，但她同样是一个女人、一位母亲，在遇到问题时也想获得帮助，但现在只有她一个人。

彼时的柳青是高盛亚太区董事总经理，年薪高达400万，但却依旧在为一张北京牌照发愁。因为一直摇不到北京牌照，柳青只能够冒着大风和雨雪艰难地步行。与此同时，程维也正在为打车发愁，因为没有驾照，程维出行只能依靠出租车，极端天气的打车很不容易，但也只能在寒风中苦等。

可能是因为有着相同的经历，柳青在第一次遇到程维时便相谈甚欢，原本高盛是派柳青去投资滴滴，没想到最后柳青加入了滴滴，这是让高盛没有想到的，柳青的身上有柳传志的影子，不管做什么，只要想做就会马上去做，从来不考虑是否成功，这也是成功企业家都具备的气魄。

成功的道路上总是布满荆棘，2018年滴滴成为市场主导之后，柳青和程维都觉得公司将会不断发展，但是在2018年夏天发生了数起顺风车恶劣事件，那是柳青的至暗时刻，也为滴滴的对手有了发展的时间，哈啰、滴答、一喂顺风车迅速瓜分了最赚钱的网约车业务，这给原本盈利模式单一的滴滴一记重拳。

后来，柳青和程维逐渐意识到，平台并不是冷冰冰的，并不是简单地用户和车主沟通的媒介，一个成熟的平台还需要面对复杂社会和多变人性的考验，为了乘客的安全，滴滴下定决定整改平台，最终取得了成效。如果滴滴早点意识到这个问题，并且将它解决，我想滴滴的发展肯定要比现在好得多。

作为一个实实在在的“富二代”，柳青更加谦逊、努力，所以才能获得成功，这也与父亲柳传志的教导密不可分。滴滴即将上市，面对千亿美元的估值，掌握7%公司股份的柳青，在中国富豪榜上的位置会跨越式前进，这也是柳青应得的。

柳青成也因为滴滴，败也因为滴滴，因为滴滴她失去了家庭，自己也身患绝症，我想我们要给她的是更多的包容，优秀企业不是一天就可以发展起来的，滴滴现在已经给了哈啰、滴答、一喂顺风车发展的机会，我想着也是一个大企业应有的格局。