18、22号线姐妹线又传好消息 北延线预计9月动工！

　　近日，宇宙无敌地铁18号线和22号线双双传来好消息，两条地铁线路的北延段即将于今年9月动工，预计2025年完工。

　　日前，广州公共资源交易网发布了《粤港澳大湾区城际线路（广州东至花都天贵城际、芳村至白云机场城际）施工图审核项目》公告。

　　广州东至花都天贵城际、芳村至白云机场城际，就是地铁18号线北延线和22号线北延线。

　　作为大湾区交通大动脉，地铁18号线和22号线自规划起就被寄予厚望，其施工进度一直牵动人心。

　　地铁18号线北延段

　　设站7座 经天河通往白云花都核心区

　　据了解，18号线北延段(广州东至天贵城际)包括主线和联络线，主线为广州东站至天贵路，长约38.5公里，设7座车站，联络线为凤凰南路至广州北站，长7.5公里，无新增车站。

　　其中主线全长38.5km，为全地下敷设，共设站7座，其中换乘站7座，平均站间距5.5km，与广清城际联络线长约7.5km，全线设置车辆段1座(与芳村至白云机场城际共享)。采用市域D型车，最高设计时速160km/h。

　　线路所有站点均为换乘站，可换乘多条已开通和规划中的地铁线路，以及在建的城际铁路。

　　白云区发布的走向图显示，18号线北延段主线自广州东站北上：

　　沿沙太路行进并设站，未来可换乘规划中的26号线、29号线;

　　在白云东平站设站，换乘14号线、规划中的佛山6号线;

　　在白云城市中心设站，与22号线、规划中的新线换乘，且并线行进;

　　在空港经济区设站，再次与22号线换乘;

　　与22号线“各奔东西”，在花都区凤凰南路设站，换乘规划中的新线;

　　往北在马鞍山公园设站，换乘9号线;

　　在天贵路设站，换乘建设中的穗莞深城际、规划中的新线。

　　线路还预留远期往北延伸的条件。

　　目前18号线北延段已启动初步勘察阶段，为下一步启动工程建设打下基础。

　　18号线北延段建成后，对北部区域是一大利好。届时白云花都居民可通过其换乘18号线，通达天河、海珠、番禺和南沙，未来还将延伸至中山、珠海。

　　目前18号线进度十分喜人，首通段土建工程累计完成96%，首通段轨行区、陇枕停车场（含陇枕主变电站和控制中心）已“三权”移交，预计今年9月开通。

　　目前18号线沿线约有10个楼盘在售，从最南面的万顷沙站到市中心冼村站，房价也从2.1万/㎡到13万/㎡，单价差了11万/㎡左右。地铁18号线留给刚需们的选择，也许只有番禺和南沙了。

　　地铁22号线北延段

　　设站9座 经芳村北上白云机场

　　22号线北延段(芳村至白云机场)全长40.2km，为全地下敷设，共设站9座(其中预留车站1座)，平均站间距4.3km，全线设置车辆段1座(与广州东至花都天贵城际共享)，采用市域D型车，最高设计时速160km/h。

　　线路从芳村北上，在彩虹桥设站，换乘在建的8、11、13号线;

　　在白云(棠溪)铁路枢纽设站，换乘在建的12号线、规划中的24号线、佛山6号线;

　　在白云城市中心、空港经济区设站，换乘18号线和规划中的新线;

　　在人和设站，换乘3号线、规划中的新线;

　　进入白云机场，先后在T3、T1、T2这3座航站楼设站，其中机场T3站将换乘多条城际和高铁。

　　22号线未来还将南延至庆盛站、蕉门、南沙客运港，跨海而过连接东莞，经东莞滨海湾站（TOD）继续东延至深圳沙井站，与深圳地铁18号线对接，可达高铁光明城站。串联广州、东莞、深圳的22号线，备受关注。

　　目前22号线首通段（番禺广场-陈头岗）土建工程累计完成94%，陈头岗停车场、陈头岗停车场出入场线、陈头岗至祈福轨行区已“三权”移交，有望今年9月开通。

　　目前22号线几个站点沿线均有一手楼盘在售，价格在4-6万/㎡之间，对刚需不是太友善。货量重点集中在荔湾芳村一带。其中广钢新城最为吸睛，整体售价在4.6-5.75万/平之间。疫情期间，广钢几个楼盘的物业表现出色，赢得了不少好口碑，也为板块内在售的楼盘拉高了印象分。

　　最后，一起来看看广州地铁6月官宣的11条在建地铁线路进度吧！