国际热核实验反应堆项目（ITER）近日表示，世界最强磁铁经过十年制造，已经准备好运往法国，用于组装“人造太阳”——核聚变发电装置。该装置价值239.5亿美元，由包括中国在内的35个国家合作建造。
ITER核心部分6个巨型磁铁之一。
据报道，被称为“中央螺线管”（the Central Solenoid）的巨型磁铁由通用原子公司在美国加利福尼亚建造。新磁铁是ITER核心部件六个磁铁中的一个，直径为14英尺。当整个系统组装完成后，将有59英尺高，14英尺宽，重约1000吨。
巨型磁铁组成的中央螺线管将在ITER等离子体中产生强大的电流，控制核聚变反应。
组装完成的磁铁超级强大，可以将一艘1000英尺、10万吨重的航空母舰抬离地面6英尺之高。如此强大的磁铁将构成ITER的核心部分，将被用来诱导氢核聚变系统等离子体中的强大电流。
ITER这个巨大的机器涉及欧盟（包括英国和瑞士）、中国、印度、日本、韩国、俄罗斯和美国的工作和资金，已完成75%。
ITER这个巨大的机器涉及欧盟（包括英国和瑞士）、中国、印度、日本、韩国、俄罗斯和美国的工作和资金，已完成75%。最后的大型部件将在现在和2023年之间安装，第一个等离子体将在2025年产生。
当这些磁铁和其他部件组装在一起时，将构成ITER托卡马克（Tokamak），一个 "地球上的太阳"，以工业规模展示核聚变。中央螺线管将在ITER等离子体中产生强大的电流，帮助塑造和控制长脉冲期间的聚变反应。
ITER项目氢核聚变发电原理示意图。它依赖于氘作为燃料，核聚变不产生温室气体排放或长效放射性废物。
如果一切顺利，到21世纪中叶，氢核聚变发电厂将可以为电网做出贡献，每天只用1000克燃料就能产生1500兆瓦的电力。
据报道，由通用原子公司建造的巨型磁铁今年早些时候完成了最后的测试，现在它将被装入一辆特殊的重型运输卡车，运往休斯敦。到达得克萨斯州后，它将被装上一艘船，驶向法国南部。
据通用原子能公司工程部主任约翰·史密斯说，中央螺线管将在ITER的任务中发挥关键作用，即把聚变能源确立为一种实用、安全和取之不尽的清洁、丰富和无碳的电力来源。
史密斯表示，这是有史以来规模最大、最复杂和要求最高的磁体项目之一。
由通用原子公司建造的巨型磁铁今年早些时候完成了最后的测试。
该技术将导致氢核聚变的产生，ITER称这是一种理想的发电方法，因为它依赖于氘作为燃料。氘在海水中很容易获得，唯一的副产品是氦气。
据悉，核聚变不产生温室气体排放或长效放射性废物。核聚变厂发生事故的风险非常有限，一旦失去安全壳，核聚变反应就会停止。
尽管ITER不会发电，但它将成为商业化生产核聚变电力所需的综合技术、材料和物理制度的关键试验台。
在ITER学到的经验将被用于设计第一代商业核聚变电站，预计将在2040年或2050年上线。
文/南都记者 陈林
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