汽车在停车怠速的情况下，开一晚空调对车有影响没？

家里有一个上中学的孩子，这些年来一直陪他补课，夏天炎热，等待的时间又长，不开空调真的受不了，以我多年的经验来说，开空调怠速对车没有啥影响。

我家孩子补课时间基本要一个半小时，在这一个半小时里，我基本上不会熄火，虽说我们是在北方，但夏季的温度也经常会超过30度，而车里经常会达到40度左右，如果坐在车里不开空调是没有办法忍受的。

冬天的温度经常会在零下20几度，如果车子长时间停车，车内的温度下降很快，人也会受不了，所以我也会让车保持怠速不熄火。

一般补课的时间很长，正常上课的时候，还可以，每天一个半小时。赶上假期或周六周日基本上就会是全天。而且由于上课的地方不是固定的，一天我要跑上三，四个补习点才行，所以中途根本就走不开。

在等孩子的时间里，我的车基本是不会熄火的。我是个程序员，无论走到哪里，都会充分利用时间打开电脑，开始工作，而之前的电脑配置很高，耗电量也不低。是一台DELL 3800，额定功耗是160W左右，即使把一些没有用的内容关掉，电池也只可以工作不到2小时。

于是我想了一个办法，买了一只逆变器插在车子的点烟器上为我的笔记本提供电源。轿车的电瓶不大，所以为了保证有足够的电量可以打火，我的车子就只能处于着火状态。不过这样也不错，可以一边享受车里的空调或者暖风，一边继续我的工作内容，等孩子的时间可以很快就过去。

有朋友可能不相信，但这篇问答就是我在车子完成的，不过考虑到工作电脑实在费电就换了苹果。这样做还是有好处的，由于我一直在车里，交警朋友有时间会劝离而不会直接贴罚单，甚至还遇到一个年轻的交警曾经很崇拜的对说我：你是黑客吧！搞得我很不好意思。

有朋友说长时间的怠速会造成大量的燃油浪费，实际上是过于担心了，因为我通过OBD的数据发现，车子只有刚打着火的时候燃油消耗会大一些。当发动机的温度正常后，通常会保持一个较低的水平。像我的车子是自然吸气1.5排量的国产车，一小时的燃油消耗基本会保持1到1.4升之间，在冬季的时候才会达到最高的消耗，但也不过是1.4升，从来就没有超过1.5升。

所以对于油耗我是从来不担心的。

那么，长时间停车怠速对于车辆本身而言，会不会像朋友们所说，积碳严重呢？答案也是否定的，因为车辆在怠速下，即使打开了空调，发动机的转速也会很低，这里发动机维持怠速时所需要的燃料也会相应地降低。随着燃料需求的降低，发动机所需要的空气也会做相应的降低调整，虽说进入发动机的空气没有在行驶中“撞气”来得充裕，但也足够保持发动机的正常运行了。

发动机参与工作的混合气比例达标，当然也就不存在产生积碳过多的说法。有些朋友可能会对此疑问，但事实就是这样，发动机的各种工况下都会产生积碳，没有哪部车子开过多年后一点儿积碳都没有。所以长时间怠速会产生积碳的说法我是不赞同的。

虽说对车子没有影响，但我们还是要注意，长时间的停车怠速一定不要在封闭的停车场或车库等空气流动性差的地方进行。因为人要比车子敏感得多，即使你的车子能正常着火保持怠速，人也会因为在密闭的条件下因为缺少氧气而会发生窒息。所以长时间停车怠速一定要在空气流通良好的室外环境中进行。

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