近期,第十三届汽车蓝皮书论坛中国论坛在合肥开幕。小鹏汽车CEO何小鹏分享了他对智能电动汽车的部分看法。
“我认为15万是智能汽车基础分水岭。在智能(汽车)领域,如果没有15万是不可能真正把智能汽车做好的。”
换句话说,如果智能电动汽车想获得不错的利润,15万是入门价和底价。因为电池和智能软硬件的成本短期内不会大幅下降,主流车型的价格区间将在20万-30万左右。
何小鹏对“15万元分水岭”的观点给出了两个理由。
首先,何小鹏认为,“目前电池价格不会迅速下降,但高级自动辅助驾驶的成本会增加。”最近,这款芯片的售价已经涨到原来的5倍,而智能芯片的制造成本也无法降低,因此汽车制造总成本将一次次上涨。
其次,何小鹏以G3为例,“小鹏G3的平均价格,加上补贴和积分是20万元。虽然G3在前5个月获得了中国A级电动SUV的第一名,但这款车并不赚钱。”
今年,小鹏汽车所有新车的均价都在25万元以上。何小鹏认为,汽车公司的销售的平均价格取决于这个汽车将来的定位,取决于它将来在智能化不同的思考。
在谈及有关创业问题时,何小鹏表示,创业最重要的是把握节奏的能力,以及当无数人质疑和不信任你,但多年后最终做到了、实现了的想法。“要有定力,要坚持”。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.