在今年1月份，济南市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要正式发布，在规划纲要草案中，济南市将构建现代综合交通体系，以航空运输为引领、轨道交通为骨架、公路交通为经脉、水路交通为补充、综合交通枢纽为支点、客货运交通协调发展的现代化综合交通运输体系，提升市域综合交通能力，有效解决城市交通拥堵问题。
在构建现代综合交通体系上，其中快速路及主干路是实施经十路东延西拓、中心城区至机场快速路、起步区至济阳至商河快速路、黄河南岸滨黄大道快速路、经十路快速化改造、凤凰路快速化改造等。
今年2月份，济南市交通运输事业发展中心主任杨峰介绍，济南将启动凤凰路快速化改造、滨黄大道、工业北路东延、经十东路快捷路、工业南路-世纪大道、天玑快速路等交通大动脉建设，构建“六横四纵”高快路网体系，联通主城区与章丘、淄博，服务东西轴向发展需求。
对市民比较关心的黄河南岸滨黄大道快速路走向，根据曝光的济南新旧动能转换起步区规划图，公众号@黄河流域中心成获悉位于黄河南岸的滨黄大道西起二环东路、东至预留铁路北货运线沿线公路。
通过查询2020年济南新旧动能转换先行区交通规划图，结合近期曝光的济南起步区规划图，滨黄大道快速路通往济南起步区崔寨组团、大桥组团的跨河通道高达11条，分别为预留铁路北货运线沿线公路、济阳黄河大桥、航天隧道、济南东浮桥、济南黄河三桥、凤凰大桥、石济客专公铁大桥、济南黄河大桥等重要跨河通道。
5月31日，根据济南市城乡交通运输局近日回复网友的内容，滨黄大道快速路，目前正在做前期方案研究阶段，具体开工日期暂不确定。
黄河南岸滨黄大道的规划建设实施，不仅是众多跨河通道的东西向联通，也有力推进了临空组团在现状基础上，打造临空综合交通中心(GTC)，以“四横五纵”的高速与快速路系统，实现多通道连接机场，构建滨黄大道—308国道—天玑路—青银高速快速路围合系统，分离过境交通。
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