桥下的风景，变废为宝！

不管是改造成停车场、植物绿化

集会活动场所还是艺术空间

越来越多的桥下空间正在变为积极变身

成为交通美化城市、便民利民的新亮点

↑ 墨尔本Caulfield至Dandenong铁路道口改造 By Cox Architecture

↑ Wandering Ecologies: Toronto Lower Don Lands

至于如何设计，就看你脑洞大不大了。作为一个城市公共空间，桥下空间的设计利用需要政府部门的高瞻远瞩，当然也需要设计师、监管部门以及居民们来共同维护，城市终将变得更加宜居。看看下面这些栗子......

铁路桥下空间改造，城市雨林 / RPS Group

费什巷镇广场”并非我们常规理解的广场项目，它既没有大片“光秃秃”的图案铺装，也没有一切以商业为中心打造的“开阔”视野。严格来说，它是一个城市街道改造而成的口袋公园，设计师充分利用了铁路高架桥下空间，创造了一片神秘的热带雨林。白天，植物创造的阴凉对于来往的上班族十分具有吸引力，到了晚上，精心规划的座位区和精心布置的餐桌，结合中央的小商店，又能成为招待客人的绝佳社交场所。这种美化环境又服务于大众的双重优势，使它获得了今年WLA的城市建设奖。

RPS集团 一直致力于将布里斯班南岸闲置的停车场废弃空间改造成一个充满活力的城市艺术、娱乐和旅游目的地。后来RPS与Richards和Spence合作，成功将布里斯班铁路桥下未被充分利用的遗忘空间改造成了一个亲密的城市公园，里面种满了纠结的蕨类植物和攀爬藤蔓。

维多利亚时代，南布里斯班曾是港口工业区，其主街旁的巷道里，有一家由费什先生经营的大型洗衣店，后来他成为了当地的议员。虽然洗衣房最终搬到了河的另一边，但他的名字与现在布里斯班市议会在城市中心创造巷道文化的愿景已融为一体，从前只有沥青服务车道和停车场的费什巷也已经转变为了一个青翠活泼的空间，吸引着人们日夜光顾。

重建的费什巷镇广场北以费什巷为界，南以墨尔本街为界，并新建了两层建筑作为酒吧和餐厅，其余中央开放空间位于铁路混凝土桥下，这也是昆士兰铁路公司(QR)的交通基础设施用地。设计过程中最重要的限制也来自QR要求的完全无障碍和可拆卸的景观。这些限制要求，再加上99年的租约，最终形成了这样一个以蕨类及繁茂植物为主，以曲线砖砌结构为框架的迷人场所，这是目前常见的一种公共空间表达，中央亭提供食物和饮料的设计，让人仿佛置身于巴黎公园，还有精心设计的木制家具提供丰富充足的座位空间。

这个由开发商(Aria Property Group)设想、策划、建造和维护的费什巷城镇广场实际是一个过渡景观：公共无障碍空间，而非简单的公共开放空间。

开发商的愿景是在城市居民的日常通勤路线上提供休闲区，比如上班路上可以喝杯咖啡，吃个牛角面包，下班后到附近的酒吧喝一杯，或与朋友共进晚餐。广场连接着小巷和主街，给来往的人们增添了一份意外之喜，餐馆和酒吧为用户提供生活和观赏空间。

虽然起初的设计纯粹是为了满足其功能性，但在与Richards和Spence建筑事务所以及Aria Property Group合作的过程中，设计团队面临的最大的挑战是如何在一个废弃的空间中创造与自然的联系和场所感。

“费什巷镇广场”现在共有3500多种植物，它们反映了当地库里尔帕地区发现的前欧洲景观，包括本地的鸟巢蕨、澳大利亚扇棕榈、本地紫罗兰、蓝姜、夏枯草和70多种高达4.5米的澳大利亚树蕨。

施工过程中，设计团队与施工方Shape、承包商Bland 2 Brilliant和Greenstock苗圃密切合作，仔细选苗、定点植物，最终呈现了这样一种赋予环境生机的植物氛围。而且，每个种植区域都与一个雨水池灌溉系统相连，每棵树蕨上还附有一个特别设计的喷雾系统。

RPS设计的冈瓦纳式雨林景观，里面有70多棵成熟的树蕨作为主导，其余是本地蕨类植物混杂着耐寒的外来攀援植物和低矮植物。攀援着藤蔓的混凝土柱与拱形建筑和鹅卵石般的粘土路面相结合，创造出一种城市残余绿色口袋的感觉。蕨类植物在这个被铁路和建筑遮蔽的紧凑市中心，开拓出了一种全新的空间，营造了一种让人忘记都市繁华的静谧景观。

Platform ParkBy TERREMOTO

这是位于美国加利福尼亚州卡尔弗市的一处桥下公园，虽然周边有正在建设的工地，但这个看似简单的公园，给附近的市民留下了一个聚集活动的空间。这里的道路设置显得随意而自然，植物的种植让这里更加充满绿意。休憩的城市家具由原木打造而成，拼色的墙面设置，让空间氛围更为活泼，人们可以在此休憩，畅谈，集会，享受一份城市喧嚣中的些许宁静。

10 Kilometers

这是大家很熟悉的著名泰国景观设计公司SHMA2016年的作品，项目位于泰国曼谷，总长10公里，获得2017年IFLA ASIA- PAC；2018年WAFX分析和总体规划卓越奖；智能城市分类优胜奖。

如今，在曼谷人们都渴望出门在户外享受户外活动。许多城市人开始慢跑，马拉松比赛也从未有过。 同样，这一运动敦促我们预见可以容纳这些健康活动的城市景观，这个10公里长度的项目几乎形成了一条贯穿整个城市的直线，它拥有可用的资源来转变为一个平台，可以打造更健康的生活方式，独特的城市文化以及带来可持续的经济发展。

沿着这条通道，高速公路和多个废弃的广阔空间断开了城市结构，将城市分为两个走廊。长达10公里的项目提出了在高速公路，人行天桥，人行道和运河边下重新分配空间的想法，以通过绿色生态使城市重新与之联系。被改道的土地利用包围的通道；但是，每个部分都显示出邻里的重要特征。为了增强这些独特的社区素质，我们总结了6个不同的分区：

“城市长廊”鼓励人们选择可持续的交通方式，并舒适地将人们与公共交通联系起来。

“生态运河”开放式运河一侧供休闲活动。

“运河公园”将废弃的公路改造成社区休闲区。

“健康地带”促进人行天桥和人行道上的健康活动。

“运动场”在各个年龄段的高速公路下变成运动场和游乐场

“创意地带”将创意功能整合到现有结构中，为各行各业创造互动。

因此，我们提出了一项发展城市环境的策略，即引入10公里长的绿色走廊，以恢复曼谷长期以来失去的联系。首先是重新链接Cars-Rail-Boat的大众运输系统，同时引入替代路线，例如自行车道和人行道，以减少运输拥挤。第二，人与自然的关系，绿色走廊将到达每个公园，为城市创建完整的绿色网络。最后，一种社区意识，其中添加了休闲区，以通过运动，游乐场和创意空间创建社区活动。通过这种相互联系，我们希望激活当地经济增长的脉动，提高生活质量，并为基于社区中心的发展制定议程。

North Bank Bridge Park

马萨诸塞州剑桥市–北岸大桥公园（North Bank Bridge Park）荣获2017年波士顿景观设计师协会设计卓越奖，由CRJA-IBI Group Landscape Architects设计。

该项目回收了废弃的地下桥空间，并将其转变为安全，充满活力，热情好客，在美学上令人愉悦和有趣的地下桥广场。它是新查尔斯河盆地（南北两岸查尔斯河以前人迹罕至的部分）内建造的最后一个公园，被称为“失落的半英里”。北岸大桥公园创造了第一个河边查尔斯河与波士顿港之间的联系，最终实现了查尔斯·艾略特（Charles Elliot）百年历史的愿景。

该公园的主要特色是地下桥广场，这是一个出乎意料的城市室外空间，设计师设想了垂直光柱来表现灯光创意，并和艺术家合作，可呈现动画艺术。另外，这里还包括人行道和自行车道，作为接近公园道路的延伸。也能举办市民日常活动，比如自行车俱乐部聚会，婚纱摄影拍照和健美操活动场地等。

该项目使用本地河岸种植，回收的花岗岩海堤砌块，回收的花岗岩鹅卵石，以及清除和封盖各种现场污染的材料。

The Underline

还记得纽约的高线公园吗？之后，它的设计者之一James Corner Field Operations 工作室又跑去给迈阿密设计了一座新公园。这回，他们把注意力从废旧的铁轨转移到城市高架铁路的下面，公园的名字叫“Underline”。

The Underline位置优越，从地铁 Dadeland South 站一直延伸至迈阿密河的边缘，成为总长402公里的城市道路网的“椎骨”部分。它不仅能确保步行者和骑行者的安全、使社区关系更加紧密，也能为城市多创造超过40公顷的绿化面积。从某种程度上说，甚至成为整个城市的地标景观。

该项目的激动人心激发了US-1沿线的进一步发展，并有望对该地区产生重大的经济影响。蝴蝶园，狗公园，运动器材，篮球场，小型足球场，音乐会和纪念性艺术品陈列都已计划中。为了服务所有年龄段的用户，The Underline全年将举办众多健康与保健，冥想，瑜伽，文化，教育和环境节目。

迈阿密I-395重建的新公园

该项目将完全重建现有设施，并创建一座标志性桥梁，横跨NE 2大道和SR5 /Biscayne大道，全长1,025英尺，用六个拱门重新定义了迈阿密的天际线。

该项目将在I-395上增加额外的容量，每个方向总共有3条直通车道，并提供单独的连接器坡道，用于往返I-95的交通。NE 2大道上现有的I-395东行匝道将西移至North Miami Avenue，NE 1 Avenue上的西行匝道将移至North Miami Avenue以西。NW 2 Avenue也将根据I-395重新连接，为居民提供更大的通道。

墨西哥某桥下公园

下面这些照片来自墨西哥一位专业摄影师镜头下的墨西哥城市桥下公园。它们本来是桥下的闲置空间，街边或者道路旁的消极空间，但经过设计师们的充分设计利用，变成一个个融入市民生活的口袋公园，为城市发展注入活力。

香港蝴蝶谷道宠物公园绿化工程

蝴蝶谷道宠物公园已于2014年3月开放供公众使用。该区域最初保留为维护区，为了更好和更有效地利用土地，渠务署与康乐及文化事务署携手将土地转变为宠物公园。

宠物公园占地7,000平方米，面积约一个香港政府大球场，是九龙区最大的宠物公园。建于荔枝角雨水排放隧道的静水池上盖，位处青沙公路高架天穚之下。一块土地兼顾防洪、运输及康乐多重功能。雨水排放隧道收集的雨水经过适当处理后，除会用于宠物公园的冲 厕、灌溉及清洁用途外，亦供给食物环境卫生署于区内清洗街道，以善用水资源。

宠物公园内种有75棵树逾50,000棵灌木及地被植物，草地面积广达600平方米。

The Bentway

加拿大多伦多Public Work公司和Greenberg Consultants公司在城市Gardiner下方设计了一座全新的公园，为行人与骑行者带来“重要的路径”。Bentway公园的第一阶段包含公园与道路的设计，道路长约1.75公里，该阶段已于2018年8月完工。

该方案于2015年首次公布，由Public Work事务所负责景观设计，并且与Greenberg Consultants顾问公司合作。这两家公司的目标是将空间再利用，为使用者创造适合全年与户外的活动空间。

全新的设施以现有上部设施为基础，并且利用支撑高速公路的支柱来划分空间。建筑师说：“Public Work事务所的设计起点是Gardiner高速公路的一系列结构支撑体系，在这里我们称呼它们为‘bents’，这些支柱可以单独使用，也可以共同组合，形成各式各样的活动空间。”

“高速公路为这座公园构成了与众不同的顶盖，这些支柱也成为电力、管道、照明系统的结构支撑。”近期完工的部分从Strachan大道延伸至Bathurst大街，跨越7个不同的城市街区。建筑师表示，这将会为行人与骑行者带来“重要的路径”。

包括花园、滑冰场、娱乐区等设施、以及能够用于各项公共活动的空间，都沿着一条郁郁葱葱的道路蜿蜒向前，另外还有这一座可用作室外剧院观众台的楼梯，和一条可步行、慢跑、骑行的道路。人们会通过Strachan大门进入到开放露台剧院，这里可容纳大约250人，还有包括洗手间、草地景观、绿色空间等一系列配套设施。

这条道路还扩大了通向Fort York的通道，Fort York是一座占地43英亩（约17.4公顷）的国家历史场所，建造于1812年美英战争之时。在Fort York游客中心旁侧还有另一个活动空间。附近场地郁郁葱葱，种植着许多当地植物，这里设置有可持续排水系统，能够过滤来自道路的雨水。
建筑师说：“在地面层，该项目将公共与私人区域连接在一起，并且进行了雨水的处理，将土地进行再利用，从而构成全新的场所。”Bentway公园的大多数设计策略以适应性再利用为基础，重新利用现有的建筑元素和设计概念。

建筑师说：“该项目的材料表达了其灵活性，也表达了我们希望通过最小的干预手段来获得最大的影响效益的目标。”沿着道路延伸的支柱也成为室外活动不同空间之间的划分。一开始用于维修标记的编号现在成为了区域的定位信息。

建筑师说：“多功能空间是多伦多独特创意能量与服务体系的表达，也是基础设施再利用与全新公共生活空间设计的体现。”该道路体系同样应用了可回收材料，其中包括一些建筑垃圾。

在项目的初始阶段，事务所沿着道路设计了一条220米厂的滑冰道，到了夏天，这条滑冰道便成为了儿童水上活动区域。在项目的下一个阶段，工人们会应用交叉层压木材建造一座悬挂在高速公路下方的木桥。这让人们能够安全快速地抵达Fort York大道。

孟买天桥下花园

该项目预算5千万卢比（约489万人民币），并在2014年获得通过，其中包括建设一个儿童公园和提供一个慢跑空间。

Flow-Zone

与俄勒冈州三县大都会运输区S/U/M的Andre Caradec进行设计合作(trimet)。赢得委员会、三会公共艺术委员会为McLoughlin Blvd同意Milwaukie的立交桥项目。

流区是一个永久的城市装置在新的麦克斯橙线立交桥的底面，在那里它运行平行于高流量的麦克劳林大道。作为一种激活1700英尺长的新科腾钢结构的方式，这个凸起的图案是由将近2000个生机勃勃的绿色铝箔元素组成的，或称“botts”，单独放置在桥上形成一个复杂的几何设计。累积的土地活跃了桥下，把未被充分利用的、典型的黑暗区域变成了当地居民和路过的通勤者所向往的公共空间。

装置被放置在与多用途电车轨道和下面道路上的局部交通流对齐的位置上，而不是与结构的几何形状一致。800英尺长的艺术品在不规则的鸟群和云的形成中寻找灵感，从不同的有利位置观察时，它们会在视觉上形成池塘和分离。固定在每个瓶子上的圆形灯反射器记录着骑自行车的人和汽车经过的灯光，照亮了整个流动区域，在晚上创造了一个动态的存在。

< 完 >