发生了什么？“感谢中国海军”突然响起，中国军舰这次立下大功

今年4月，印尼海军一艘原定参加军事演习的潜艇在印尼北部海域失踪，后经证实，这艘KRI Nanggala-402号潜艇已经沉没在800多米的海底，并折断成了几截。事故发生突然，潜艇上的53名海军已经全部不幸身亡，但是印尼海军仍然想要对潜艇进行打捞，一方面是确定事故原因，同时还要打捞重要零部件并销毁保密资料。

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印尼海军找来马来西亚、新加坡等国的救援队协助打捞，但是他们能力有限，只有轻型零部件的技术能力。关键时刻，中方应印尼海军的请求，派出舰艇驰援打捞现场。作为世界上仅有的具有深海打捞能力的四个国家之一，中方的打捞立竿见影，成功克服深海高压打捞的不利条件，帮助印尼海军找到了重要部件和资料，并积极提供了相关的视频和照片。印尼海军十分感谢中国海军的举动，“感谢中国海军”的声音一时间传遍印尼第二舰队。

老旧潜艇突然沉没

一个月前，一艘隶属于印尼海军的KRI Nanggala-402潜艇在巴厘岛海域突发失踪。相关人士分析，潜艇可能是在下潜时超过了限制深度，致使潜艇耐压外壳破裂。随即潜艇沉入850米的深海，导致潜艇上53人当场死亡。

据了解，这艘失事的潜艇服役周期已经相当久远，生产时间要追溯到1980年左右。当时，德国向印尼海军出售了两艘209型潜艇，印尼海军随即将这两艘潜艇编入海军体系，并一直服役至今。历经40年左右的时间，这批当时比较先进的潜艇已经严重老化，艇载设备和其他零部件超期服役的现象极为普遍，因为出现故障而进行大修早已经是家常便饭。但是印尼海军迫于捉襟见肘的军费，还是试图“缝缝补补”，继续使用这两艘老迈不堪的潜艇。此次失事的402号就是搭载了全新的鱼雷系统，刚刚出海进行测试，结果就发生了“艇毁人亡”的悲剧。

救援困难重重

印尼方面在发现海面上的漂浮的残骸和油污后才意识到大事不妙，紧急开始打捞工作，以分析事故原因和销毁保密材料。但印尼海军方面声称打捞“难度和风险都很大”，自身的能力严重不足。因此，该国向马来西亚、新加坡、澳大利亚等邻近国家请求紧急援助，希望他们可以协助打捞工作。这些国家也派出了相应的搜救船只试图进行打捞，但由于潜艇沉没位置过于深远，即使动用了东南亚搜救“最强舰”MV Swift Rescue号也无能为力。

走投无路的印尼想到了中国。印尼海军恳请中国出马，开展救援合作行动，协助印尼打捞深藏海底的重型残骸和重要材料。面对印尼的请求，中国海军没有含糊，派出了最强阵容前往事发地点，协助印尼开展救援工作。

中国出手立下大功

其实印尼和其他国家在深海打捞上“吃瘪”也是情有可原的。世界上能够掌握深海打捞技术的国家，无非只有中、美、德、法四国，其他国家的救援都受到了技术层面的极大限制。同时，这次失事潜艇的沉没位置已经超过了800米，就算是掌握完全潜艇救援技术的国家，目前能触及的深度也只不过能达到500米，这次的救援难度可想而知。因此有媒体将这次打捞形容为“登陆月球的难度”。

中方十分重视印尼的请求，派出了探索二号深海考察船、863远洋打捞船和南拖195拖轮，组成临时救援团队赶赴印尼海域。其中探索二号还搭载了我国先进的深潜器。

我国派出的的863远洋打捞船是一艘潜艇救援专用舰，各方面达到了国际一流标准。新加坡的“东南亚最强”MV Swift Rescue的排水量还不足5000吨，而863号满载排水量就达到了13000吨之多，几乎相当于新加坡救援舰的三倍，吨位上的巨大差距也使得863号的打捞能力远远超过MV Swift Rescue。与此同时，863号还拥有全面有效的救援配套设备，医疗舱、减压舱、大型加压舱等设施样样俱全，同时还具备救援直升机搭载和起降的能力，可以说救援能力十分强悍。

我国的另一艘救援舰探索二号的性能更是强大。探索二号上搭载了数艘国际领先的深潜探测器，其中比较小的“深海勇士”号，下潜深度就已经达到4500米，满足这一次的救援勘测任务完全是“小菜一碟”；“奋斗者”号的可探测深度甚至达到了超过10000米。

在中方船只先进的打捞设备和水下高清探测设备的帮助下，整个深海打捞活动变得十分顺利。中国救援船队不仅顺利地帮助印尼打捞到了重型残骸和涉密资料，还在勘测过程中基本找到了潜艇沉没的“祸根”，出色有效地完成了任务。一时间，中国海军的人道主义精神和先进装备技术的美名传遍印尼，“感谢中国海军”的声音不绝于耳。

6月2日，印尼军方与中国救援船队联合宣布打捞圆满结束。会上，印尼第二舰队长官再次表达了对中国海军最深刻的谢意，称中方的帮助及时有效，表现出了两国海军深厚的情谊，印尼海军未来将进一步同中方开展友好的互动和交流。