田埃尔法（参数丨图片）是一款颇具话题度的车型，想必关注车市信息的消费者，对于这款车型都或多或少有所了解。作为一款高端家用MPV车型，该车在中国汽车市场推出之后，便受到了广大消费者的追捧，火爆程度已经到达了让人瞠目结舌的状态。由于埃尔法分给中国市场的配额并不多，而且在车辆的总额中又被平行进口车商买走了一部分，因此便有了后来价高者得的现象。如今随着威尔法和雷克萨斯LM的推出，该车的加价现象已没有那么夸张，整体的价格水平趋于稳定。
近期，新款埃尔法双擎版正式上市，新车总共推出有3款配置，售价区间为83.90-92.00万元。新款埃尔法双擎版相比在售车型多了臻享版，也就是海外的运动版，那么接下来让我们了解一下该车的具体产品力究竟如何。
外观设计
新款埃尔法双擎版继续采用进口方式进入我国市场销售，新车所增加的臻享版在外观方面与传统豪华版和尊贵版不同，加入了海外运动版的外观套件。新款埃尔法双擎版整体依旧保持了极为强大的气场，而该车的主要气场来源体现在硕大的前格栅方面，双擎版本在保留梭子甲式前进气格栅的同时于两侧还增加了两个颇大的镀铬装饰条，让前脸部分的冲击力得到进一步增强。
车身尺寸方面，新款埃尔法双擎版的长宽高分别为4975×1850×1945 mm，轴距则为3000mm。由于新款埃尔法双擎版的车身高度较高，因此使得整个车身侧面的造型略显臃肿，不过该车在细节之处加入了更为柔和的车身线条和大量的镀铬装饰条，在一定程度上缓解了庞大车身所带来的突兀感。
新款埃尔法双擎版车尾部分依旧维持了此前方正的轮廓，其中两侧上扬式的尾灯组中间通过宽厚的银色饰条进行连接，灯组内部配备了LED光源，而灯带的样式也颇为时尚。除此之外，新款车型还针对后保险杠处进行了全新的升级，使得整车更加偏向于运动风格。
内饰设计
新款埃尔法双擎版内饰方面保持了原先的整体设计，其中该车的中控台上方以及门板内侧使用了大面积的皮革材质进行包裹，细节之处配备木纹装饰条，中控操作面板的整个设计较为简洁，并且采用了简约实用的车内布局。然而以现在的眼光来审视，新款埃尔法双擎版的内饰设计有点过于复古，车内充斥着大量的机械旋钮和实体按键，在如今科技化浪潮席卷的大背景下，这样的内饰设计显然有点不太过关，但这确实很丰田。
新车的车内座椅采用了仿皮+真皮的混搭材质进行包裹，车内前排座椅的内部填充物颇为柔软，左右两侧护翼宽大，乘坐时具有较强的陷入感。在功能匹配方面，该款车型全系标配了主副驾驶电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆，副驾驶位后排可调节按钮等。
新车的第2排座椅采用了Ottoman座椅，带有靠背，脚垫和座椅通风/加热的电动调节，其中脚垫还可以向前延伸，可对乘坐人员的腿部起到很好的角度支撑。除此之外，该车第2排座椅的头枕护翼还可调节角度，可对乘客的头部起到很好的固定作用。
动力系统
新款埃尔法双擎版动力方面依旧匹配了2.5升自然吸气发动机加电动机的混合动力组合，系统综合最大输出功率可以达到163马力。传动系统方面，与之相匹配的是E—CVT无级变速箱。
车型配置及购买建议
新款埃尔法双擎版最大的变化之处在于增加了臻享版本可供选择，该版本车型引入了海外运动版车型的外观套件，整体设计更加具有新鲜感。此次新款车型总共推出有三款配置，售价区间为83.90~92.00万元，价格跨度8.1万元。接下来车叔便针对各个配置车型进行详细分析，看看哪款性价比更高一些。
2021款双擎2.5L豪华版
推荐指数：★★
配置点评：基础配置水平较高
2021款 双擎 2.5L 豪华版为新车入门级车型，该配置在功能方面具备有膝部气囊，胎压显示，主动刹车，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，前后驻车雷达，360度全景影像，倒车车侧预警，自适应巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，分段式电动天窗，双侧电动侧滑门，无钥匙启动，全车无钥匙进入，方向盘四向调节，4.2英寸行车显示屏幕，10.5英寸中控显示屏幕，GPS导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，LED远近光灯，LED日间行车灯，自适应远近光灯，自动空调，后座独立空调，后座出风口，温度分区控制，车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置等，基础配置水平较高，性价比全系最高。
2021款双擎2.5L尊贵版
推荐指数：★
配置点评：提升幅度小
2021款 双擎 2.5L 尊贵版指导价格为89.00万元，相比入门级车型多出5.1万元，该配置在功能方面仅多出有后排座椅电动记忆，后排座椅通风，后排小桌板，全车多层隔音玻璃等，整体提升幅度较小。
2021款 双擎 2.5L 臻享版
推荐指数：★
配置点评：增加外观运动套件
2021款 双擎 2.5L 臻享版为全系顶配车型，指导价格92.00万元，该配置在功能表现方面与上一版本车型持平，不过2021款 双擎 2.5L 臻享版增加了海外运动版车型的外观套件，整体更加具有新鲜感。
车叔总结
总的来说，新款埃尔法双擎版的总体变化并不大，最大的不同在于新车增加了臻享版。由于职业习惯原因，车叔在点评一款车时更加注重其产品力，我们今天的主角新款埃尔法双擎版自身的产品力并不强，换句话说，从价格方面考虑，该车确实不值这个价。然而以身份和定位来说，埃尔法是不应该单纯只用产品力来考量的，对于真正拥有这款车的消费者而言，这便是他们的一种社交工具，或者说是一种身份的象征。毕竟你不能要求成功人士为了车辆的工具属性更加突出，就去选择低端一些的别克GL8和大众威然，毕竟人家家里可能还有迈巴赫S级和劳斯莱斯幻影呢……
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