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案例一：逐步向CT5-V BLACKWING靠拢
车辆：2020款CT5领先运动型
车主：CT5群Dm Pranks
改装清单
前后车标黑化
CT5-V四出尾喉
中网镀铬条贴黑
米其林PS4非防爆轮胎
绞牙避震（下图车辆高度两指半）
CT5铂金型原厂四活塞前刹车卡钳
19寸ZC FORGED VS5碳灰色锻造轮毂
改装第一要领：轮毂不改=没改。这些年看过太多改了这改了那就是不改轮毂的案例，尤其是那些改了海外V包的ATSL，迪迪我这里忍不住要说一句：请你们把原厂那个丑到爆的17寸轮毂给换了吧。
虽然改大尺寸不合规，但不改大尺寸轮毂真的提升不了你爱车的颜值。
这位车主就是先改了上图这套18寸轮毂后发现效果差强人意，所以上车才不到一周就果断换了一套19的。
19和18一对比，是不是明显不一样了。
ZC FORGED这款VS5是参照CT5-V BLACKWING上那套20寸轮毂做的，细品设计感很强，实物相当漂亮。
轮毂、盘、盖、气嘴、螺帽都是银灰黑的色调，让原厂BREMBO代工的蓝色卡钳显得特别醒目，很漂亮的一个搭配。
关于轮胎，很多ATSL/CT4/CT5车友都执念于换胎也要换防爆胎，其实大可不必，防爆胎又硬又贵，鼓包几率也大，而实际应用价值真的很低，这笔钱真的可以省
。
换装后的轮胎尺寸是前245/40/19，后275/35/19，后轮这个宽度，等红绿灯的时候估计能唬住不少排在你后面的车。
VS5的ET值和叶子板齐平，这样可以让你的车看起来更宽，降低视觉重心，这是原厂轮毂所不具备的一个细节。
CT5原厂排气尾喉的设计个人觉得只适合风尚（参数丨图片）型外观，搭配运动包围就有些违和了，车主换上这个CT5-V的四出尾喉，刚刚好。
案例二：拒绝模仿，自成一套
车辆：2020款CT5铂金运动版
车主：CT5群徐嘉骅
改装清单：
CT5-V后视镜
VSP前保小包围
碳纤维平底方向盘
HZ TUNNING全段排气
HZ TUNNING刹车套装
20寸ZC FORGED订制锻造轮毂
这辆就是著名的“上海银（淫）魔”，确实帅的没话讲。这么帅有两个原因，一是改的漂亮，但主要是我照片修得好。
这套轮毂和刹车花了淫魔不少钱，差不多一个月的工资都砸上面了，带来的感受就是刹车脚感特别好，线性，不突兀，制动效果也非常出色。
但这套行走系统最关键的优势在于--它能赋予你一项“钞”能力，让路人一看就会发出“卧槽、有钱人”的感叹。
和轮眉齐平的ET让车辆侧面看起来饱和感十足，轮毂中心内凹的设计赋予了它视觉效果上极为关键的层次感。这两点ZC FORGED一直做得不错。
VSP大飞翼包围算是一个“冷门”产品，高昂的价格是“冷门”的最直接原因，但对于爱车的人来说，千金难买我喜欢，看对眼了价格就不会是问题。
这款包围是直接贴在原车外面的设计，无需拆卸原车部件，所以两边看着会宽出来一点。
小后视镜最大的作用就是看着帅，当然也可以减少一点风阻。缺点自然也是有的，盲区变多。
碳纤维平底盘已经不是什么稀奇的产物了，改的人太多了。
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