开了四年的玛莎拉蒂吉博力还能卖63W？卖家：车况精品，给油就飞

玛莎拉蒂这个品牌还是挺尴尬的，之前超跑界的两皇一后，如今却只能靠家用轿车来维持生计，这就有点像我们公司附近那个卖拉面的大哥，最开始生意做的也是风生水起，最后因为经营不善，导致现在只能在门口重新支起了个小摊，卖起了土渣烧饼~

大家好，我是犇犇，今天给大家带来个玛莎拉蒂吉博力的检测故事。话说这款车也算是玛莎家族里的小老弟了吧？新车状态下你不可能在找到比它还便宜的了。今天分享的这台吉博力是个17年上牌的，卖家说车况精品，给油就飞，要价63万。那我们客户不可能因为卖家的一句精品就信以为真，找专业的人过来检测一下车况还是有必要的，毕竟买的放心才能用的安心~

管卖家要了手续信息检查后未见异常，还是个一手户。那现在我们开始看车，酒红色的车漆，低调的同时还能透漏出一丝高贵气质，肉眼看了一圈未发现明显的划痕。

漆膜仪走一波，没有车衣，数值什么的都很容易判断。补漆的面还挺多，前后保险杠、机盖、左前翼子板、左后翼子板、右后翼子板、后备箱盖存在漆面修复痕迹，钣金没有。

机盖打开，看的出来这台车的整备卖家是花费了心思的，干净的同时还没有像其它车商那种愣怂的喷表板蜡。

机舱覆盖件我只说一个问题，左前翼子板，不知大家凭借自己的能力能否看出异常？事实上这颗螺丝是精修处理过的，至于判断精修的依据请大家仔细看螺丝本身，漆面的新旧、颜色和周围其它位置明显不同，可以判断出螺丝上的漆是后喷上去的，那么也就是说这台车的左前翼子板之前很可能拆过！除了这里机舱覆盖件拆过的就只有前杠了。

来看发动机，3.0T对于这台车是足够用了，基本上你想要的都能给你。

很完美，经过检测在发动机表面并未发现有渗油的痕迹，而且发动机也没有过落地以及维修的痕迹。

后备箱里边也很干净，同时也没有高泡的味道。

底盘掀开检查备胎以及随车工具未见异常。

内部的饰板扣开检查后围板等位置未见事故撞击修复的痕迹。

该看内饰了，之前我们从报价单上了解到这车表显跑了一万多公里，说真的，一万多公里跟没跑其实没多大的区别。

安全带扯出来看一眼未发现拆装更换的痕迹。

主驾驶脚底未见生锈以及其它痕迹。

坐进来将车子启动，表显一万多公里，未见故障码。

内饰没有任何得磨损，检查按键功能未见异常。

OBD检测发现不少被动偶发性故障，在目前状况下清除之后重新读取再未显示。

因为车子本身就露天停放的，出去也比较方便，卖家也配合路试，所以···在市区道路简短路试，未发现存在异常，只是在过减速带或是坑洼路面的时候会有一些异响，经过判断此异响来自于车内。

看底盘的时候又回到了市场里头，因这边有个地沟，可以看底盘，还是免费的。

有点矮，只能蹲着进去看了。

悬架检查未发现异常。

那关于底盘检测最后的结果是这样的，有一些轻微的托底，影响不大，然后就是车子曲后油封和油底壳位置有渗油的痕迹，这属于通病，只要是二手吉博力，十个有九个基本都是这样，所以这不能归结到车况里，而是品控的问题。

客户基本全程跟看，检测完后车况他也了解了个大差不差，不过就算如此犇犇依然要把车况从头到尾叙述一遍，嗯···怎么说呢，这台车的问题其实不多，就是外观喷漆和底盘渗油，别的基本没啥，算是还不错的车况吧！

看一下价格，同款同年限报的最高的也才63，而我们今天检测的这台卖家竟然也报的63，这价格肯定是高了的，虽然说不是一口价，还能继续往下谈，但报都报这么高了往下又能谈多少呢？

好了，到这里该聊的就聊完了，最后交易过程犇犇并没有参与，所以价格什么犇犇就不是很清楚了，那现在将这个问题留给大家，假设今天买车的人是你，你会和卖家砍多少呢？