半合成？全合成？到底用哪种机油？错误选择既费钱又伤车

每逢将爱车送去4S店保养时车主都要面对一个严峻选择，那就是选择昂贵的全合成机油还是便宜的半合成机油？选贵的吧，使用起来感觉没啥区别，不划算；选便宜的吧，怕机油品质不好发动机造成影响。既然大家都难以做出选择，今天就聊一聊选择机油方面的知识。

在此之前，先说说机油的作用。发动机是由各种机械零件组合而成，而这些零件就难免产生摩擦力，如果放任不管很快就会损坏，所以就需要机油来保持润滑降低摩擦。此外，它还有清洁、密封、降温等作用。要说它机油的存在价值吧，那无疑和人体血液不相上下。

而市面上常见的机油大可以分为三类：矿物油、半合成油、全合成油。

矿物油

市场上的机油可简分为矿物油与合成油两种。其中合成油又分为全合成与半合成，全合成是机油中等级最高的。而矿物油对于合成油来说，它的强度较弱，所以润滑效果较弱且使用周期较短。

全合成油

而全合成油这个听起来就高大上的种类则是100%用PAO(聚a-烯烃)，或人工调配出来的高品质机油，它的优点就是稳定性卓越，同标号情况下润滑效果更好，使用周期更长。

为什么全合成机油这么贵？

这是因为全合成机油的性能卓越成本更高，矿物油是无法与之比拟的，这也是为什么一些高端品牌车型全都使用指定某品牌的全合成机油。尤其是带有涡轮增压器的车型，当涡轮工作时覆盖在引擎曲轴上的机油要承受比之前高出数倍的剪切力，如果是性能不够卓越的机油品种，很有可能造成曲轴的过度磨损。

半合成机油

上面我们已经了解到，全合成机油是在第四类或第五类基础油的背景下+添加配制而成的。半合成机油则是国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高;是矿物油向合成油的理想过渡产品。

为什么半合成机油便宜？它的品质很差吗？

有的消费者一听到“半”字就认为这种机油不靠谱了，其实并不是这样。半合成机油是由矿物油、全合成机油以4:6的比率混合而成，纯度非常接近全合成机油。但毕竟是混合而成，所以它的成本要高于矿物油，低于全合成油。

至于半合成机油不靠谱就更是滑稽之谈，其实全合成机油的性能已经接近全合成，唯一区别就是半合成机油的抗衰性较弱，所以它的使用周期要比全合成机油短一些。

那么该如何选择机油？

由于合成类机油的稳定性、流通性都更加卓越，所以无论在冬季冷启动还是夏天的耐高温性能上都比较出色，再加上较长了使用周期，可以对发动机形成最佳程度的保护。所以如果您爱车、舍得给车花钱，全合成机油是首选；如果爱车每年行驶公里数不多、且定期保养，那使用半合成机油也是可以的。

如今在售汽车中也不乏一些发动机负荷较小的小排量自然吸气车型，对于这些经济车型使用便宜实惠的矿物油也无可厚非。

多久换一次机油？

这也是个千古难题，至于多久换机油只能说因人而异，或者因4S而异。有些4S店要求每3-5千公里保养一次，否则不去的话就按脱保处理，至于这么短周期我建议您使用半合成机油就足够了。

如果您不担心脱保问题，且发动机工作模式正常（不长期高转速行驶、不长期跋山涉水）、空气质量正常（不长期沙尘暴、雾霾），那么使用全合成机油您完全可以在10000公里左右进行更换；矿物油则5000公里、半合成油则取中间值。