深度试驾比亚迪宋PLUS MD-i 全面解读它的五个核心竞争力

在每个月都有上百款新车问世的今天中国车市中，如果让你去选一款适合自己的新车，不管是百万豪华座驾，还是十万左右的家用代步车，首选排在前三的问题是什么？会是科技配置多先进？会是终身质保？会是内饰和外观有多迷人？当然不是首选！上面三个问题肯定会被考虑，但不会排在前三，你认可吗？

根据汽车达人老程十多年帮人选车购车的实操经验，这车动力如何？是否满足车随我动？动力会排在买车人考虑的首位。
其次就是，这车养车成本如何？养车成本里面，每天都要面对就是加油或者充电。有的同学可能会说，老程养车成本里面也要包含维修保养吧？是的！没错。话说回来，不管你是商用还是家用，只要你不跑出租车，一年你能保养一次？二次？还是三次？所以买车除了纯电以外，大家都要紧盯着油耗，省油就是省钱呀。
第三个问题，一般会被问到的是安全问题，理论上安全问题不该是排在第一嘛？理论上是会排在第一，但实际上，汽车工业发展到今天，每家整车厂会比消费者更加关注汽车的安全问题，没有安全，其他什么都没有。所以对于今天的消费者，安全问题还真的不要你太费心，这事就交给厂家吧！

那好，既然是动力的强劲和油耗的节省，按照传统思路，这本身就是一个矛盾体，甘蔗哪有两头甜的好事呢？以前说：鱼，我所欲也；熊掌，亦我所欲也。二者不可得兼，舍鱼而取熊掌者也。但是，随着技术的进步，今天“鱼”和“熊掌”二者找到了完美的结合点。
言归正传，自从比亚迪宋（参数丨图片）PLUS MD-i 3月25日上市以来，至今各家比亚迪4S店订单都排的满满当当。众所周知，在新能源领域比亚迪汽车走在行业领头羊位置。汽车达人老程去过几家比亚迪4S店，实地采访过这款车的准车主。有的说好开，有的说省油，有的说空间大，还有的说喜欢它的内饰和色调给人那种轻奢的感觉等等。就像相恋的人儿，爱上你他可以有千百个理由一样，喜欢上一款车也是同样的道理。这车好在哪里？咱们就一起来聊聊！

宽体低趴引领潮流，新能源专属设计备受好评
评价一款SUV车型，高颜值绝对是加分项。宋PLUS DM-i延用Dragon Face 3.0设计语言，“八面龙吟”前脸设计配合点阵音阶律动式前格栅，精致且霸气，彰显出新能源车的专属设计；LED灯组进行了升级，雾灯区域采用犀利的锋刃状造型，转向灯也被集成在大灯中；宽体低趴的造型设计与2765mm的超长轴距不仅让其成为市场最潮SUV，而且还是同级空间最大SUV，整体设计更接近于目前热销的比亚迪汉DM，还未出发就引来了一众围观。

进入车内，宋PLUS DM-i采用日蚀蓝+苍穹灰的专属配色，蓝色代表“科技”“静谧”， 灰色彰显“空间感”“轻量化”，清新优雅的配色让人爱不释手，心情也舒畅了不少，多层悬浮式设计让空间表现更加自然、明朗。

此外，宋PLUS DM-i入门即高配，全系标配12.8 英寸8 核自适应旋转悬浮Pad、手机NFC 车钥匙、Dirac 9 扬声器智能音乐座舱、OTA 远程升级、百万像素级的360°全景影像、前后排6安全气囊、VTOL 220V电源输出等功能，此次试驾的高配版车型还配备了座椅通风加热功能，一同试驾的小伙伴们感叹道“用完再也回不去了”。

总的来说，宋PLUS DM-i在传承燃油版出众品质的同时，又开创出了专属的科技美感，造型潮、空间大、坐着爽，配置高，让人过目不忘。
超级混动强力加持，试驾全程“来电”不止。
本次试驾的是纯电续航51KM的宋PLUS DM-i尊荣型搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池3大核心技术，综合功率173kW，整个测试过程惊喜不断，“快、顺、静、稳、准”多重优势深入人心！

在城区行驶时，能感受到宋PLUS DM-i动力输出线性直接、油门响应干脆利落，在堵车起步时毫不拖沓，动力响应媲美纯电车型。在试着超车、并线时，一脚kickdown，能感受到动力源源不断的迸发，即使高速超车也是行云流水，快且稳，不用担心动力不足超车失败。高速上加速动力体验完全是2.0T高功率发动机的水准，快入人心！
在试驾过程中，得益于调控有度的EHS电混系统，宋PLUS DM-i开起来超级平顺，完全没有传统燃油车换挡的顿挫感，整车给人感觉从容不迫，开起来就像是一台纯电动车，顺入人心！

值得一提的是，即便在车速100km/h的高速路上疾驰，传进车内的噪声也非常小，前后排沟通顺畅无比，完全用不着“扯嗓子”对话。宋PLUS DM-i前排及前风挡采用双层隔音隔热玻璃，通过整车声学包与密封设计，实现了高NVH水准，整体给人感觉相当于自带“降噪耳机”，静入人心！
多重倾力调校，宋PLUS DM-i转向精准，驾享稳定
在高速上，宋PLUS DM-i开起来感觉像是中大型SUV，底盘拥有越级的沉稳表现，让我们全方位体验到了宋PLUS DM-i扎实的底盘调校。由德系底盘大师汉斯•柯克亲自操刀的宋PLUS DM-i，在坑洼路面上行驶，滤震非常干脆，几乎没有多余的跳动，整体表现依然稳入人心！

值得一提的是，宋PLUS DM-i在操控上造诣颇深，麋鹿试验通过车速≥76km/h，整车不仅侧倾小，刹车灵敏线性，并且指哪打哪，在一些掉头路段，同级最小5.55米的转弯半径带来了“一把过”的快感，准入人心！
此次试驾我们是从太湖之滨浙江湖州一路前行到太湖之滨江苏无锡，全程共120公里左右，主要行驶路段为高速及国道，经过实测，宋PLUS DM-i百公里油耗仅为5.1L，对比同车级依然呈现了足够的优势。这里要说明一下，宋PLUS DM-i是以电为主的架构，其城市工况油耗实际表现其实会更加优秀。

毫不夸张地说，当你拉开车门扣好安全带，一脚油门，不出五分钟你便可以体验到宋PLUS DM-i快、顺、静、稳、准的5大超感性能，除此之外，宋PLUS DM-i全系均可享受免购置税，上绿牌不限行的政策优惠，并推出了非营运车三电终身保修（首任车主）以及整车包修6年或15万公里，免除用车后顾之忧，多重优势进一步激发了我们对宋PLUS DM-i销量的期待。我们看到了不远的将来，比亚迪的技术优势就会转化成市场优势和品牌优势！未来，“全球首款宽体超混SUV”宋PLUS DM-i注定会创造新的奇迹。