江南TT（参数丨图片），一直是我国最便宜的汽车，1.88万元的售价，让你用一台摩托的售价即可享受四轮车的待遇。
全世界范围内，能比TT便宜的，只有印度塔塔的NANO，但它没有空调，没有助力，甚至连右后视镜也没有，这么看来，江南TT好像算是相当良心呢！
并没有。
江南TT其实是当年四大奥拓之一，但并没有拿到奥拓的中文名，也因为质量相比长安奥拓差很多，渐渐淡出了人们的视野。
2015年，众泰汽车早已完成对江南汽车的重组，借着新能源浪潮，他们把江南TT的动力总成换成了三电系统，让它摇身一变成为了最便宜的绿牌车--江南T11s。
10.98万元听着好像不是很便宜，但经过国家补贴后，它的售价只要1.98万元。所以绝大部分的钱，并不是你付的，你依然可以用TT的售价买到一台电动车。
当年T11上市的时候，我是很想买的，因为觉得1万多块还送广州牌，买不了吃亏，买不了上当。
但这次真的拥有了后，我觉得5000块买这台车回来是我上过最大的当。至于有多差，大家详细在视频里看吧。
T11的差，是有迹可循的：用江南TT剩下的零件，在广州南沙电池厂装上老头乐的三电系统，直接就上路了。
在我们购车的过程中，还发现了同年份却完全不同动力总成的两台车，而尾标也有T11S T11P等各种版本，却没有任何官方资料解析。
在这个新能源大潮中，诞生了很多车企，也倒闭了很多车企，有一些是骗补的过客，有一些认真造车存活了下来。
我本来以为众泰知豆已经是这段黑历史中的代表作，没想到T11才是真正的里程碑。
去年，众泰的母公司铁牛集团正式申请破产保护，但其留下了许多传世的“经典之作”。
接下来三集，我们继续为大家连续更新《众泰之旅》。
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