随着汽车市场的低迷,汽车经销商的经营状况也直转向下,传统4S店在汽车交易链中的重要性不断被削弱。多地传来4S店关店、退网的消息。宏观经济整体下行对汽车的产销都形成了极大的抑制,且国内汽车保有量逐年增高,消费者购车越来越趋于理性化;各地相继出台汽车限购、限行等政策措施,进一步加快了汽车市场的冷却;加之各大品牌旗下4S店众多,同行之间竞争激烈,黄金时代早已过去。
很多经销商目标转移到了售后市场,但如何同市中心的小型专业汽服门店分庭抗礼?如何善加利用自己的基盘客户资源?如何调动员工积极性提升门店产值?
1、搭建流量入口
全国2W+油站加油8折起,全年劲省上千元:
通过车主高频刚需服务作为流量入口,加油打折服务增加车主会员对平台的依赖度,提高黏性,聚拢客户资源。
车主享受优惠加油仅需4步操作:1选择距离较近的油站--2导航前往油站--3跟加油员确认油价--4选择油号油枪付款,实现快捷便利优惠加油。
2、创建线上门店
提高门店曝光量、增加门店产值:
将加油打折吸引的车主流量,引流到线上门店实现快速获客。原本不是门店的那部分客户或者两三个月才到店一次的客户,现在车主会员每次加油,门店商品服务都能实时曝光。线上下单线下核销,提升客户到店率,增加门店产值。
3、智联车保,车主按天付保费
提升续保量,提高售后产值,形成车主消费闭环
智联车保采用UBI车险逻辑,响应国家“碳中和”目标,鼓励车主绿色出行,车主一天不开车,可返一天环保奖励绿豆积分,全年最多可返180天。
绿豆积分可用于在线上商城、线上门店以一定比例抵扣消费金额,以现金+绿豆的形式支付订单。车主续保、门店服务形成消费闭环,提高售后产值的同时提升续保量。
汽车行业已经相当成熟,经销商躺着赚钱已经是很久之前的说辞了。现如今市场经济、政府管控、同行竞争,都是经销商避无可避的话题。拼产品、拼服务、拼营销,找到了业务转型的方向,继而就是营销转型。大环境已培养起客户的线上消费习惯,建立企业私域流量被反复提及强调,加油+线上门店+智联车保,车主一站式享受全套买车用车服务,打造便捷优惠车生活!
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