今日，广汽埃安举办了网络发布会，并于发布会上带来了弹匣电池系统安全技术提升磷酸铁锂安全性的针刺实验。
应用磷酸铁锂电池
5月20日上午，广汽埃安召开了“弹匣电池再针刺 刷新磷酸铁锂电池安全新高度”网络发布会，具体来看，就是广汽埃安将今年3月份发布的弹匣电池安全技术应用在了磷酸铁锂电池上。
根据其他媒体报道，目前电动车电池行业内有两大主流技术路线，分别是磷酸铁锂电池和三元锂电池，磷酸铁锂电池通常情况下安全系数更高。
不过磷酸铁锂电池的安全系数仍能进一步提高，此次广汽埃安进行的磷酸铁锂（弹匣电池-是指采用类似子弹匣的结构，将电芯置于型似弹匣的安全舱内，来谋求安全性的提升）的针刺实验中，实现了针刺不冒烟、不起火，且将电池的最高温度从磷酸铁锂（普通电池）的329.4℃降为51.1℃。
除此次应用在磷酸铁锂电池上外，广汽埃安今年3月份还将弹匣电池安全技术应用在了三元锂电池上，实现了行业首次三元锂电池整包针刺不起火。值得注意的是，三元锂电池能量密度高，电池中镍元素的比重大，活跃度高，伴随高火灾风险是电动车行业的共识。
或是三元锂电池存在热失控的隐患，也或是磷酸铁锂电池密度的不断增大，现阶段占据市场大部分份额的三元锂电池的装机量出现了下滑的趋势。
大力发展电池技术
与上述大趋势相反，数据显示，广汽埃安品牌独立后的首款搭载弹匣电池（三元锂）的AION Y系车型自3月29日预售以来，其订单以日均超400辆的速度增长，可见其弹匣电池（三元锂）的安全性也一定程度上得到了消费者的肯定。
此外，广汽埃安还官方表示，弹匣电池安全技术将陆续搭载在AION全系车型上，而且弹匣方案的提出也或使处于电动化潮流中的广汽埃安进一步加强了行业内的知名度和话语权。
实际上，在发布弹匣技术以前，广汽埃安一直呈现向上发展的趋势，从原来新能源车市场排名几十位提升到目前最高第三名，这或也与广汽集团给予广汽埃安资金、技术支持有关。
资料显示，由广州汽车集团股份有限公司、广汽埃安新能源汽车有限公司（原广汽新能源汽车有限公司）和宁德时代新能源科技股份有限公司共同出资，项目总投资达42.26亿元建设的时代广汽动力电池有限公司主厂房去年年底正式封底，项目总产能预计达15GWH。
不止包括电池领域，广汽埃安在智能网联化领域也与科技、手机公司百度、华为等开启战略合作，不过，多领域发展的广汽埃安能否在新能源市场赢得竞争优势仍需进一步观察。
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