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共享单车是便民的,还是添堵的?

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共享单车一个压着一个、一个摞着一个,最多时从地面到空中有五辆车层层累积……

近日,网友“纪诚”爆料了共享单车乱停乱放的场景,地点在沈阳南十马路一生鲜超市门前。

在沈阳严加管理共享单车停放秩序的背景下,共享单车为什么还会出现这样的乱停乱放甚至是摞摞的情况呢?

5月17日中午,记者骑了一辆共享单车进行了实地测试,在一小区门前数辆自行车杂乱停放,有一辆车甚至停在了台阶上面的公共活动区域。记者测试此处是否为P点(共享单车停车点),手机APP显示此处为指定的P点。那么问题来了,在指定的P点杂乱停放,是否能实现规范停车秩序的管理目标?

有网友说,就算是设置了P点停车,也不能保证每一辆车都规规矩矩的摆放整齐,感觉这个P点停车就是个坑,有时候明明停到了P点却锁不上车,瞬间感觉这个P点就是来添堵的。

沈阳市民陈先生建议:设置虚拟的P点时还要结合实体停车框一起发挥作用,“原来划的那么多白色停车框线都弃用了吗?有些市民看见地面有白色停车框,习惯地往里面停呢,但实际上好多停车框已经禁止停车了,但虚拟P点又不能明确地引导整齐地停车,所以出现了杂乱停车的情况。希望有关部门和运营企业好好地研究解决这个问题。”

一边是找不到P点,另一边则是混乱停放,你说可咋整?

沈阳市民庞先生反映:在于洪区汪河路和吉力湖街交会路口,阳光一百顺民心市场的前面,停了好几十辆共享单车,乱停乱放影响行人正常通行。

据了解,附近正在进行地铁施工,施工围挡占用了部分非机动车道,但围挡设置得规范,充分考虑到了行人通行的问题,原本并不影响走路,正常骑车也能过去,但万万没想到,共享单车这个大部队一来,则将整个非机动车道堵死了。

庞先生推测,有可能是围挡把共享单车的停车点给占用了,共享单车只能停到人行道上来了,“道边的车停了能有二三十米!往这乱停真的不方便啊,两个人碰面都得侧身才能过去,要是有个电动自行车过来,你都没地方躲!”

在马路对面就是于洪新城第一小学,上下学时间段,人来人往非常多,家长、学生、行人全都挤在人行道上,“太乱套了!单车是给人提供方便的,不是添堵的,快治理一下吧!”庞先生说。

为什么最近会接连出现共享单车乱停乱放的情况?市民有几个疑问需要相关部门解答。

1、P点(停车点)规划合理否?是否能够动态测算监控P点的设置数量和变动情况?比如遇到施工围挡占用P点,是否可以随时调整P点的位置? 2、P点是否有停放容量限制?靠近居民区的P点,下班晚高峰时势必会出现单车聚集的情况,一个P点停放单车的数量是否有符合实际的数量限制?一旦超过容纳量,紧急情况如何处理? 3、P点停车容纳不了的情况,市民“被迫”在P点外停车,这样的行为是否会被收取“站外停车管理费”呢? 4、P点停车定位不准的问题,收取5元调度费是否合理?

说完了添堵的一面,我们再来看看“反面教材”:

近日,在铁西广场地铁口,小编注意到这里的共享单车数量非常庞大,但摆放整齐,还新建了“蓝黄绿”三种颜色的停车亭和停车区域,看上去很新颖,也很漂亮。

至于摆放整齐的原因,是因为这里有工作人员常驻?还是这边市民素质比较高?

显然,有人管理,秩序就会好起来,可工作人员毕竟有限,更多的时候,还是需要每一位共享单车的使用者来自觉维护。

你在使用共享单车的过程中,有什么不一样的经历吗?欢迎分享。

更多爆料

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来源|辽沈晚报 沈阳公交网

图文|沈阳公交网 小林

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