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温锦宏开着小刚学长新买的全国首台宝马全新一代M4，然后直接把新车车门刮穿，再通过自己的一双巧手修复如初。
这样的一个抖音短视频，火爆了全网，从抖音一直炸到微博，最后炸到我自己的朋友圈。作为速度计吃瓜头号大将，我用了两天看事情发酵，也同时在采访，在总结，在归纳，随着事件发展的深入，我仿佛听到有人跟我说：
“光子，车圈水很深，你把握不住，孩子。”
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1
一种立场有
一种立场的想法
这个视频的剧情我第一段就概括过了，发出以后，当晚就有几个接近百万粉丝级别的汽车媒体KOL发声抗议、抨击这样通过损坏车来博关注，吸粉，出位的做法。一石激起千层浪，一夜之间我的朋友圈被各种各样发言所淹没，无论是强装理中客、阴阳怪气还是打感情牌，最终观点就是一个：
“你们为了钱这么没有底线，这么不要脸真让人恶心。”
但圈子里这么热议的一件事，在微博里、抖音评论里完全找不到观众对于这类型内容的批判和否定，相反，大家都很踊跃的点赞、留言。截止到2021年5月17日上午10点44分，这条视频在抖音的点赞量是42.2w，评论数1.9w，转发数3714。
观众们好奇车门是不是换装过，刮的是备用套件。观众们调侃的是小刚学长再也不会相信温锦宏的车技。观众们在意的是这台M4会不会因此贬值，能在小刚手里留多久。观众们佩服的是温锦宏真的能把车门修复到和新车一样。
观众们唯独不关心，这台崭新的M4受到这么大的伤害，会不会让人心疼，这样的内容，会不会太过于低俗。
我原以为该视频的风评会是一边倒，没想到群众们喜闻乐见，同行们却大肆抨击，那不如拿出诸位在对抗广电总台各种封杀封禁时，一直挂在嘴边的周总理的经典发言：
“人民喜闻乐见，你不喜欢，你算老几？”
媒体和观众的出发点和立场本身不一样，产生如此大的分歧也实属正常。为了确保观点的公平性和可信性以及广泛性，我还去问了行业内外的几个朋友对这个视频和媒体言论的看法。
某品牌前任市场总监给我的回复：
非汽车爱好者、非抖音关注者给我的回复：
通过这两个群体，我听到了另一种主观的声音。他们站在了自己的岗位、自己的立场，从“所有权”，“支配权”出发来评价了这件事。至于同行们说的 “哗众取宠”，也是站在了“媒体”的角度去评价了这样的做法，只不过忽略了别人车主的身份，只抨击了人家故意破坏，却又没看到人家真的修好了。
而且，像温锦宏这样“破坏性”宣传的做法，车圈里也不少，某品牌为了证明性能好拉过飞机，为了证明刚性强砸过铁球。那些车也是新车吗，那些车也没有承担这些伤害的义务，但同行们复制黏贴新闻稿的手法娴熟的让我心疼。话说回来，温锦宏通过完好-破坏-修复完好的过程体现自己的修理技术，不能算恶意引流吧。
2
根本原因
还是蛋糕被分了
我作为一个爱车的人，我对这种无聊透顶的行为恨之入骨。早在2020年9月，温锦宏把法拉利的车门刮穿，然后把她轮毂锯断拿出来煮火锅吃的时候，我就已经截了图把SB两个字发在了朋友圈。一台好车，从设计到下线再漂洋到我手里，有多不容易可能只有车主们自己知道。我当时只想说，如果你的法拉利不想要，你可以送给我，而不是破坏它。同样的，如果大家有女朋友，不想要应该体面分手留给有需要的人，而不是冷暴力。
4赞9评论，我记得很清楚。那条朋友圈我特地没有屏蔽公关和认识的所有汽车媒体，我希望得到他们声援一起抵制这种行为，但结果就是一个没有任何行业地位的透明媒体说的话还不如放屁。
然而到了今天，所有媒体一夜之间开始对温锦宏口诛笔伐，但我知道你们此时此刻的怨气并不来自他对于一台新M4的伤害，否则在法拉利受害的时候你们就应该跳脚了，除非你们歧视意大利品牌。
现如今媒体们对温锦宏的攻讦，其直接原因是刮车视频，但根本原因是抖音的汽车媒体动到了传统媒体们的蛋糕，大家坐不住了。截取某百万粉丝车评人的一句话：
“我们几个KOL…日更专业的测评内容…大半年都过不了10万粉…但是用上述的哗众取宠方式，可能两三条视频，就能几万几万地增粉……”
这才是汽车媒体不能接受的地方，我辛辛苦苦运营、兢兢业业测评，大半年的工作还抵不过你划个车2天的数据，哪说理去？至于这些抖音车评人赚了多少，抖音上有人计算过，猴哥3kw，小刚2kw。虽然和郑爽1天208万没法比，但在汽车媒体圈里，换谁谁不眼红？其实这些收入里大部分的推广和充值都不太来自汽车品牌，但面对着如此巨大的流量，越来越多的汽车品牌开始伸出橄榄枝了。
远的不说，上海车展期间某展台禁止上台拍摄，即便发的合作我都只能拿场外实车凑合拍远景（参数丨图片），结果第二天我就看到虎哥在清场了的展台里说车。至于线下试驾也开始有越来越多的溜溜哥和小刚学长们的邀请了。
网游福利、得物球鞋这些广告可能预算很多，但车企的预算可是发一份少一份。于是大家发现，抖音车评人依靠巨额流量轻松变现的同时，也开始获得车企的合作了，这一块有限大的蛋糕有别人开始挖了，而且有越挖越多的趋势，自己很可能会没得吃的时候，之前吃蛋糕的人当然要怒火中烧了。所以找一个由头打压抖音方面的车评人，就是势在必行的一件事，只不过温锦宏恰好撞在了这个当口。
最后我想说，詹姆斯抱团夺冠确实让联盟产生了捷径，被骂到了今天。但现实就是这样，人家用你不齿的方式获得了成功，你要么像利拉德一样坚守波特兰，拿顶薪徘徊季后赛，要么像杜兰特一样打不过就加入，3年2冠2FMVP。
现在看下来，传统媒体们还是很不屑为了流量拉下面子去做各种出格的选题的，既然是你们心中的净土，希望大家能够一直不为五斗米折腰，坚持初心不忘始终。但同时也请不要为难那些愿意放下身段开辟新大陆的挑战者们，他们做你不屑做的事，自然能赚你赚不到的钱。
大家不过都是在一个池塘里混饵吃的鱼，没有高低贵贱之分。
至于我们，偏听则暗，兼听则明，多点角度看待这件事吧，现在它是一根导火索，点燃了传统媒体的怒火，但它也有可能炸醒沉寂的车圈重新向前。
END
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