专业“保命梁”告诉你，牧马人眼中对手只有BJ40

引言：无安全不越野！不是什么越野车都能称之为硬派越野。硬派越野不仅要体现在造型设计等“面子”上的硬，更要体现在各种极端路况和险境下，对驾乘人员生命安全超强保护的“里子”上的硬。

随着国人生活水平的不断提升，越野正加速从过去的“小众圈层”，转变为“大众探享”。

面对复杂的路况、恶劣且多变的环境，越野过程中一个不容忽视的话题在于“安全”。

譬如，在沙漠中玩越野，陷车、翻车都是较为常见的情形，如何更加安全地越野，是摆在每一个越野人面前的现实问题。

不断提升自己的驾驶技术和越野能力固然重要，但给自己选择一款足够专业可靠的越野SUV，同样重要！

过去谈到硬派越野车，大多数国人消费者更多的只会想到JEEP牧马人（参数丨图片）、路虎发现、奔驰大G等国外品牌的产品。

殊不知一直以来国产品牌里也有一款，足够安全和专业可靠的“宝藏”硬派越野车型——北京越野BJ40。

今天我们有一说一掰开揉碎了来看看，什么才叫专业硬派越野SUV，为何在在JEEP牧马人的眼里，BJ40才是一众国产硬派越野车里面唯一值得敬佩的对手！

赛车级防滚架，翻车时的“保命”符

一如前面所言，既然是越野，难免经常是需要在户外“飞沙走石”，路况和环境可想而知。

比如在恶劣气候环境下走山路，在沙漠中“冲沙”撒欢，发生“翻车”等意外情况的概率，还是比较高的。

再比如在热门的川藏线，海拔起伏大气候变幻多端，尤其梅雨季节遇上山体滑坡、泥石流等险峻状况，也并不奇怪。

凡此种种，车辆一旦发生侧翻等意外情况，无论对于车辆本身的伤害（如结构变形），还是车内乘员的伤害都不容小觑，有时候后果不堪设想。

BJ40是中国品牌业内唯一原厂就配备了防滚架、而且还是“赛车级”防滚架的硬派越野SUV车型。

何为防滚架？从名字上即不难理解，其最大的作用便是防止在车辆发生侧翻甚至连番翻等情况下，车内的驾乘人员受到较大的伤害。

BJ40配备的赛车级防滚架，更是从结构、用材到人性化设计等诸多方面，比常规的防滚架强悍不要太多。

譬如，新车防滚架结构采用的是8根高强度碳素结构钢管组合而成，替代传统多层冲压薄板焊接结构，抗变形能力，安全性大幅提升。整体构造也采用了更为紧凑、同时也更加坚固稳定的“球笼”，最大程度保障车内人员生命安全。

不仅如此，为了进一步防止乘员与钢管的“硬接触”所带来的磕碰受伤，北京越野还非常人性化地给防滚架外面包裹了一层厚厚的柔软材料，最大程度上降低“二次伤害”。

除了严苛的“安全性”追求，BJ40配备的防滚架还可支持“二次深度拆卸”。

将顶盖后横梁防滚架拆下，二排乘员享受超大头部空间，不止提升野趣，甚至“检阅式”享受。

以强悍的防滚架车身结构为“地基”，为车辆改装提供了无限可能，赋予玩家广阔改装空间，进行有趣个性的展示。

多闭环梁架+双重B柱，为安全不惜成本

如果说前面谈到的，赛车级防滚架只是BJ40的“独门秘笈”，那么除此之外新车还在以下方面，对车身整体的“安全性”进行了多维度、全方位的设计和加强。

超前十年的多闭环梁架：

作为多年以来北京越野的销量支柱和明星产品，BJ40采用了时下国际上正日益成为主流设计的，多闭环梁架设计。

这种设计的直观特点即在于，车身在双叉前指梁、防滚架、车身骨架等处采用了5个安全环状结构，确保车身拥有远超同级的综合强度。

目前这一设计理念成为行业主流风向标，但北京越野在十年前就已经开始采用。

创新双B柱设计：

众所周知，无论是轿车、SUV，还是越野SUV，从合资到自主各大厂商，在宣传车身的安全性时，基本都是强调B柱部分采用了多么好的高强度钢材（比如强度达到1500、1750、2000MPA）。

B柱的安全性设计，重要程度足见一斑。

以各种交通事故中发生概率较大的侧面碰撞为例，当你的爱车被其它高速行驶的车辆从侧面撞击时，B柱强不强直接关系到前后排驾乘人员的生命安全！

BJ40的B柱采用了冷成型矩形截面封闭管材，替代传统冲压焊接结构，这种结构的抗变形能力更强，强度更高更安全。防滚架贯穿B柱，形成了“双B柱”设计，使侧撞保护能力大幅提升。

国内唯一液压胀形技术双叉前指梁：

BJ40车系的双叉前指梁，也采用了国内唯一的高强度碳素结构钢管液压胀形工艺。

这种工艺的好处在于，能够有效减小钢管弯曲过程中的变形，在提升钢管强度的同时减少零件数量、减轻重量、提高刚度和强度、提升力传导效率，当车辆发生翻滚时可以分散撞击力，更好地保护发动机舱。

全车90%采用双面镀锌钢板：

既然是硬派越野车，和常规的城市SUV和轿车相比，越野时经常会遇到涉水、泥泞等用车环境，久而久之对车辆钢材的腐蚀度不容忽视。

本着对消费者负责任态度、及“越野世家”的金字招牌，BJ40不惜成本以全车90%采用双面镀锌钢板，换取越野工况下更强的耐腐蚀能力，使车辆能够耐受高温、高湿、高盐环境下带来的腐蚀考验。

此外，BJ40车系还拥有超强车顶抗压能力，车身整体高强钢的应用比例高达69%，在消费者看得见和看不见的诸多细节之处下功夫，“多管齐下”全面保护车内驾乘人员的安全。

乐逗观察：

透过上面一番介绍分析，不难发现，BJ40无愧是一台“有面子更有里子”的硬核硬派越野SUV。

广大的越野爱好者们必须意识到，越野绝不是简单地追求刺激和“冒险”。

在探索和挑战各种艰难甚至极限的复杂路况下，如何更加安全和科学地“撒欢”，是专业越野品牌厂商在产品研发过程中，不该丢弃和妥协的底色。

真正的越野车，应该更加的专业可靠格外地讲求安全，无论是轻度越野，还是专业越野，可靠的防滚架、坚固的车身结构、扎实的用材，以及人性化的安全防护设计，都是必要的。

毕竟越野诚好玩儿，生命价更高。

无安全，不越野！身为中国越野车第一品牌，北京越野BJ40军团的专业可靠，源于北京越野60余年深耕于越野行业的技术积累与底蕴积淀，从多方面为不同场景下的越野提供安全保障。

从这个角度看，买越野车绝不能只图新鲜，更不能被一些新兴玩家各式花哨营销蒙蔽双眼。

论越野的安全性与可靠性，传承60载越野基因与军工品质的北京越野BJ系列，无疑是广大越野爱好者们的靠谱选择。