特斯拉的“报应”来了，这次压倒骆驼的稻草有点儿多

近日，有关特斯拉的负面消息频频出现，首先根据相关数据表明，自5月10起，特斯拉股价持续暴跌，较历史最高位已跌落超过30%，截至北京时间13日4时美股收盘，特斯拉单日跌幅达4.4%。从本周一开始，特斯拉的股价也是两个月来首次收盘不足600美元，由4月14日的732.23美元，跌至5月12日收盘时的589.89美元，三天时间特斯拉市值蒸发793亿美元，约合人民币5100亿元。

另外，上个月27日，特斯拉公布了2021年第一季度财报。据财报显示，虽然特斯拉第一季度营收达103.89亿美元，同比增长74%，归属特斯拉的净利润为4.38亿美元。但特斯拉第一季度的汽车业务收入陷入亏损。初步估算，第一季度特斯拉在汽车业务亏了1.81亿美元。

其次，在前几日特斯拉中国区副总陶琳在接受采访时，因她的一些话语，引起了网友的质疑。在采访中她表示“我们每个季度发布的安全报告，都可以显示，特斯拉的车尤其是用了自动驾驶系统，都有效地提高了车辆的安全性”她还表示下一步除了要进一步提升整车的研发，在车辆的使用环节，还需要加强对消费者的教育，比方说去跟驾校及交通部门合作，然大家了解新型汽车的使用方法，避免在使用环节当中的误操作，或者说因为功能上不太了解而带来的一些其他问题对于她的说法不少网友纷纷吐槽表示“买你的东西还要被你教育？”“如果真的需要培训智能汽车的使用操作，不应该也是由厂商负起责任来吗？不能去全权甩锅给驾校以及交管部门”

这所有的一切都与特斯拉，在近期上海车展上发生了“张女士车顶维权”事件息息相关，而在当时特斯拉中国副总裁回应该事件“特斯拉没有办法妥协”。特斯拉的处理手段以及官方解释都非常强硬，极力推卸自己的责任。事实上特斯拉在近几年就不断出现问题被曝出过“失速门”“减配门”等，特斯拉现在可以说是“事故频发负面缠身”

坐落在在上海的特斯拉工厂也受到了一定影响，由于中美局势造成的不确定性，特斯拉已暂停购买土地以扩大其上海工厂。特斯拉原计划把上海打造成全球的出口中心，其中在还有可能把在中国生产的Model3出口至美国在内的更多市场。相关人士还爆料称，特斯拉因公司目前并不打算大幅提高中国产能，所以并未参加三月份上海工厂附近的新增土地投标。

无论与否，都希望特斯拉能保持对诚信的敬畏，对消费者的尊重，加强与客户的交流沟通。并且能够在此次事件中认真的吸取教训。这样才能重新赢回消费者的信任，令其在中国市场继续站稳脚跟。