毛病不断却让人又爱又恨 说的就是大众朗逸

“新车用了三个月，天窗就失灵了只能开一半，每次修好使用半个月或一个月就又失灵了，而且电机等配件都更换过还是没有修好，连总部的跟踪安装故障也没有解决问题，两年中断断续续修了五次以上，也没有更好的处理方案。”近日，一位来自浙江的寿先生向《汽车专业网》投诉自己的2018款大众朗逸（参数丨图片）问题不断、屡修不止。

问题缠身被嫌弃

在某第三方汽车品质评价平台上，《汽车专业网》编辑注意到大众朗逸这款车在经历了2016款投诉量个位数之后，在2017款上迎来投诉量的暴增，高达1218例，典型问题主要集中在车内异味、轮胎开裂、变速箱异响、发动机异响、制动系统异响、转向系统异响、车身生锈七大问题。

由此可见，2017款的异响问题实属严重，基本将各种典型异响问题承包了，尽管质量堪忧，但2017款的七大故障中还是有五大故障沿袭到了2018款中。

此外，编辑还发现在某网站的大众朗逸论坛上，有多位车主反映大众朗逸多次维修、故障不断的问题。有不少帖主表示不理解为什么有人会买朗逸，有的甚至还总结出了买朗逸会后悔的8大理由，每个理由都指向大众朗逸的致命缺点。

大家喜欢的朗逸都有

在数落了一番大众朗逸后，不得不提起它的光辉时刻。2017年，大众朗逸成为轿车销量排行榜第一。在某知名车评节目中，车评人曾对朗逸做出了一番很中肯的评价。他表示，中国消费者喜欢的朗逸都有，中国消费者不在乎的，它都没有。都这样配合大家了，大家还能觉得朗逸不好吗？此外，他强调朗逸热卖一点也不出乎意料，因为符合需求的产品就是好产品。

至于朗逸机械素质一般，买这车的基本都是岁数大的人，也没人喜欢飙车。

事实上，除了2017年夺得年度销冠，大众朗逸这款车的销量在后来的年度销量中一直都发挥出色。

2018年以466,722辆的销量位居轿车销量榜单第二名，同比增长3%；2019年朗逸以490,944辆再次夺得年度轿车销冠，同比增长5.2%；2020年朗逸又一次失手将销冠让给了轩逸，最终以449,194辆位居第二名。如此看来，朗逸这不是第一就是第二的排名，真是妥妥的销量担当啊。

与此同时，尽管有车主吐槽大众朗逸的毛病不断却也有不少车主真心为朗逸点赞。在某知名问答社区，有位车主评价道，在10到15万的价格区间，想买个品牌好一点，空间大一点，外观还可以，配置足够用，动力也不差，油耗省一点，保养便宜点，保值率高一些的车除了朗逸，还有哪个？此外，对于朗逸的问题缺陷，车主以“哪有十全十美的？十全十美的就不会是这个价格”作回复。