近年来，随着汽车保有量的不断增加，新车市场越来越不好做。新车库存、资金压力较大，微盈利甚至亏损的状态，让大多数4S店把目光移向了保险、售后市场。售后市场显示出了巨大的潜力，但同时也进入了白热化的竞争阶段。如何把保险、售后之间的承接关系管理处理好，继而激活更多的客户潜力，成为了4S店不得不直面解决的一个问题。
4S店拥有大量的基盘客户：
1、 在修不在保客户
其中主要有几点原因：店里价格不透明，没有及时跟进而被其他渠道抢走；保险公司的直销团队给出相当多的优惠；车主有朋友做保险；新车客户第一年没有折扣，当到期时从别的渠道得到的价格和上一年相差很多，导致车主感受是被4S店坑了，更加不会主动选择回4S店续保，等等原因。
2、 在修在保客户
这类属于店里的忠诚客户，但是每年还是有20%以上的自然流失。竞争对手的促销策略——打折、降价，客户理赔处理的情况——理赔迅速、准确与否都是影响客户流失率的原因。
3、 不在修不在保客户
这类客户来源包括：由于价格或某款车型等原因导致客户远距离购车，使用地点距离购车4S店较远；保险公司推修的车辆，偶尔到店维修过；历史数据，早期在店里维修投保，因为换成等原因，已经不再进店消费了；他店客户，偶尔来店维修保养；购买时间长不在4S店维修保养，选择附近的综合修理厂等。
大量的客户沉寂、流失让新车售后业务越来越难做，车主消费习惯的升级也让大家看到了新的营销模式--汽车行业数智化营销，从流量汇聚到线上门店营销再到智联车保提升续保量，让客户资源游起来！
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- 高频刚需积累客户流量，车主会员通过平台上省心加油系统，可享全年加油最低8折起，每年劲省上千元。给到车主实实在在的优惠的同时，车主每次登录平台加油，也提升了线上门店曝光率。
- 智联车保，升级车主保险体验，响应国家碳中和号召，鼓励大家绿色出行。停驶一天即返还一天保费，以绿豆形式发放奖励。绿豆可以用来以一定比例在线上门店、绿豆商城抵扣消费金额。一方面车主得到看得见的实惠，一方面带动4S店售后产值。牢牢锁定客户。
对4S店而言，不仅要续保量做的漂亮，同时保证客户在保险生命周期内回厂、在日常消费时优先选择本店！所以，4S店不要简单地聚焦于续保带来的直接利润，要有战略眼光，充分考虑其锁定客户带来的边际利润对4S店的贡献！
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