5月起，电动车将实行“一车一票”，不再一律禁止，农民及时了解

前一段时间，很多人对农村电动车持异议，有人说电动车不安全，特别是农村电动三轮车。还有就是应该禁止农村的电动车，毕竟现在很多关于电动车安全事故的报道。但是如果大家仔细看一看，就会发现很多关于农村地区使用电动汽车的报道都是片面性的。虽然2020年一些地区将会出台电动汽车管理规定，但仍有一些动作。特别是江西省南昌等地近期对电动车的处罚更是如火如荼，两天时间内扣下6600辆。这样不让农民怀疑，为什么源头没有严格控制呢？最后让农民来付账。但是，在五月，这种情况可能会有所好转。据官方消息，从5月开始，电动汽车将实行“一车一票”，今后将不再禁止。

今年五月开始，农村的电动汽车推行“一车一票”，从生产源头入手，禁止农民乱花钱。

电动汽车作为农村常见的代步工具，不仅是外出办事的好帮手，还是卖蔬菜拉肥料的能人。特别是电动三轮车，也是这几方面的典型，可以说是农村社会经济发展的一大帮手。但是从今年开始，很多地方都在逐步对电动三轮车进行治理，有些地方还因违规管理、超速行驶等原因扣押了不少电动三轮车。这样不用让农民很怀疑，哪种电动车可以生产制造，市场销售，便可上道？为何不从源头入手，让农民来支付呢？

而且这种情况也将在五月份发生变化，从2021年5月1日起，电动汽车领域将运行单据关联系统，实施两个月，7月1日宣布实施。简而言之，从五月开始，电动车必须符合原厂的规定，必须是合法的合规的管理，并且电动车合格证与税单必须一致。如此一来，就不容易再让农民为电动汽车本身的难题买单了，而且关于这一问题，很多网友也都有了相应的呼吁。比如：

1、从源头抓起，速度超30千米/小时的不许出厂。

2、从生产到使用都要严加管控，既是保障消费者的利益，也是维护社会秩序。

3、这也能缓解现在很多人对于农村电动车安全问题的疑惑，而不是片面地说要禁止农村电动车上路。

农村的电动车将不再一律禁止，一些难题要双面看，有针对性地解决。

虽然，电动汽车在农村的功效很大，但也确实存在着一些难题，所以，关于电动汽车在农村的使用，我们不能一味的反对，需要的不是一律禁止，而是要从更高的角度来看待这个问题。

第一，在安全方面：电动车的安全系数，超速行驶等情况大多都是在电动车原厂情况下才会出现的，因此，针对电动车安全问题的解决，大家必须从生产制造的源头抓起。

二、行车安全方面：很多人说农村的电动车多是无照驾驶，但是大家仔细看了一下，了解到农民也不是无照驾驶，只是没有区域考证，或者说，考证不便。如果能够选择方便快捷的考法，让农民不用跑几十公里去考，或许可以起到更强的实际效果。关于这个问题，广州市等地近期都会有下基层考察示范点。

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