即将上市！面对这辆五项全能的金海狮你会心动吗？

随着夏天的临近，全国各地的气温都开始回升，尤其是有着“火炉”之称的重庆，更是在五一假期的第一天就迎来了今年首个突破35℃的高温天气。与此同时，为了进一步验证车辆的可靠性能，来自华晨鑫源的新一代商用MPV——金海狮，也在5月1日当天顶着炎炎烈日，在“重庆西部汽车试验场”进行了一场高温条件下的极限测试。那么在这次极限测试中，这辆金海狮传递给了我们哪些信息？接下来，就让我们从外观、性能、品质等多个角度，来深入了解一下这辆刚刚顺利完成路测的中大型商用MPV——金海狮。

金海狮路测曝光——外观篇

从路测现场的车型实拍图片中，我们可以看到金海狮在外观上并没有采用太多家族式设计，车头部分简洁大气，没有太多的装饰，简约的六边形进气格栅设计和全新的SRM车标，加上棱角分明的大灯，造型犀利，非常符合现代审美。

在车身侧面，金海狮采用了半高顶设计，并且提供了双侧侧滑门，接近5米长的车身十分修长，对比同级MPV车型，在空间方面的优势更加明显。

金海狮路测曝光——动力篇

一辆商用MPV，开到时速200km/h，是一种什么样的感觉？虽然没有机会亲身体会，但看到金海狮的突出表现，也足以让每一位商用MPV车主都浮想联翩了。

据了解，此次华晨鑫源金海狮选择的路测地点是位于重庆垫江的“重庆西部汽车试验场”。如图所示，试验场内针对车辆动力性能进行测试的“高速环道”从内到外依次铺设有4条车道，允许的最高时速在80-200km/h之间。由于高速环道转弯处高达44.5°巨大的倾角对车辆的性能有着极高的要求，所以对于大部分车辆、甚至性能一般的SUV来说，最低时速180km/h的第四条车道，始终是一条难以逾越的天堑。

而得益于“金刚（参数丨图片）钻”系列发动机突出的动力性能，在测试当天，金海狮不仅成功挑战了这条难度巨大的“赛车车道”，甚至一度达到了200km/h的最高时速，表现出了令人惊叹的卓越性能。

另外在坡道测试中，由于“金刚钻”系列发动机有着高达200N·m峰值扭矩，所以即使是极限陡坡挑战，也并没有对金海狮造成太多的困扰。诸如陡坡急停、上坡起步等等测试环节，金海狮都表现的十分轻松自如。

金海狮路测曝光——稳定篇

作为一款中大型商用MPV，金海狮在日常生活、工作中相比普通家用车要面对更多复杂的用车环境，比如崎岖山路、乡间小道、湿滑河道、泥泞坑路等等。所以除了出色的动力性能以及爬坡性能，足够可靠的稳定性能也同样十分重要。

为了让车辆更加稳定可靠，华晨鑫源金海狮采用了全面强化的高强度底盘与车身设计。辅以优秀的前悬辅助总成、专业调校的C-EPS电子助力、R111高性能传动轴以及高标准的NVH静音调教，金海狮在“强化坏路测试”和“评价路测试”中成功征服了强度系数等同于常规道路7倍的恶劣路况和连续急转弯路段，凸显出了自身舒适稳定的特点。

最后，在经历了多项严苛的测试后，华晨鑫源金海狮通过一场简单的“性能道”测试对为期一天的测试进行了收尾，金海狮稳定的表现，也为整个路测画上了圆满的句号。值得一提的是，在完成路测环节过后，金海狮也将在6月份与大家正式见面。

2013年，海狮创下连续16年销售冠军的神话，海狮被称为商务“国民车”；2013年，3万级物流神器——小海狮X30上市，占领中型微客56.4%的超高份额；2016年，新海狮X30L上市，从2016-2020年，新海狮30L连续5年大型微客市占率第一名！陆续推出了以上多款“国民好车”的华晨鑫源，6月即将上市的金海狮，又将带来哪些惊喜？让我们拭目以待。