不是所有正三轮都是农用车，国内可以上牌的正三轮摩托车

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　　我们今年已经盘点过很多种类的三轮摩托车，比如边三轮和倒三轮。边三轮摩托车也就是我们俗称的挎子，而倒三轮摩托车对于国人而言还是一种比较新鲜的事物，在国内按照分类它则归属于正三轮摩托车的一种。那么真正的正三轮摩托车呢？别急，咱们今天就来盘点它！别说一说到“前一后二”的正三轮摩托车就想到“农用车”，瞬间“时风路路畅通”的广告词便在耳边萦绕。其实除了“农用车”之外，它还有可能是你我消费不起的“奢侈品”。

　　哈雷戴维森TRI GLIDE ULTRA

　　售价：59.08万元

　　哈雷戴维森是为数不多将旗下正三轮摩托车官方引入国内销售的品牌。这款名为TRI GLIDE ULTRA的车型，光看前脸显然就是滑翔旗舰，也同样搭载了Twin-cooled MILWAUKEE-EIGHT 114发动机，排量1868cc，最大功率157Nm/3000rpm。后轮由一变二，这让它的身价上涨了不少。

　　哈雷戴维森CVO TRI GLIDE

　　售价：79.78万元

　　将近80万元的售价你能买到哈雷戴维森CVO版的正三轮摩托车。与两轮版的区别一样，CVO TRI GLIDE相比TRI GLIDE ULTRA，换上了动力更强的Twin-cooled MILWAUKEE-EIGHT 117发动机，排量1923cc，最大功率167Nm/3500rpm。当然，它还有着更为豪华的配置，前19英寸、后18英寸的轮圈也让它看起来更加霸气。它的体重多少？563kg。

　　印第安正三轮摩托车

　　售价：66万元左右（非官方引入）

　　有哈雷戴维森的地方怎能少的了印第安的身影，不过印第安的三轮摩托车并不是官方引入，而是由有资质的商家小批量进口。这款印第安正三轮摩托车的原型车为公路大师，在此基础上，由美国印第安授权的改装工厂进行相当于原厂改装。这种改装跟你买完车后加个尾箱、换个排气之类的完全不同。所以，只要手续齐全，也是可以上牌上路的。

　　本田金翼CSC正三轮

　　售价：64.8万-69.8万元（非官方引入）

　　本田摩托车将金翼正式引入国内之后，在大街上见到它的几率越来越高，6缸1833cc发动机依然是属于它的经典，而新一代车型在设计上更加运动，配置上更加豪华。金翼正三轮与印第安正三轮的情况相类似，而美国CSC定制改装品牌是一家针对高端摩托车改装的公司，金翼CSC正三轮就是在原有基础上进行的改装升级。除此之外，还有一款美国史密斯改装的版本。金翼史密斯正三轮与金翼CSC正三轮的区别在于车尾造型和后悬挂略有不同，价格相差无几。

　　Rewaco RF1

　　售价：120万元起（非官方引入）

　　这家伙估计大家就非常陌生了，在国内数量极少。Rewaco到了国内直接音译为雷瓦克，售价堪比一辆奔驰S级（参数丨图片）的汽车了。它的车长达到3670mm，车宽为1870mm，名副其实的大家伙。要说动力系统，高配车型采用直列四缸1.5T发动机，最大功率130kW（177马力）/5180rpm，最大扭矩246Nm/5100rpm，与之匹配8挡自动变速箱。其0-100km/h加速时间5.5s，最高车速182km/h。车重超过600kg，38L的油箱估计能跑600km左右，这家伙还得吃点“细粮”。除了两座版的LT-2之外，还有LT-3的3座版可供选择。

　　编辑点评：物以稀为贵，这些正三轮摩托车确实个个身价不菲，对于一般老百姓而言，咱们看看就好，都是属于“壕”的玩具。起码“学习”了，正三轮不都是“农用车”。要不明天该上班了，当成奋斗的目标？

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