5月1日起
号称“最严非机动车新规”的
《上海市非机动车安全管理条例》即将施行
而对国标车的管理举措中最引人关注的，
莫过于对于对电动车的上路、充电与改装问题的规定。
01
5月1日起，楼道充电最高罚款5万！
5月1日《上海市非机动车安全管理条例》实施，其中明确了对于电动车充电引发火灾事故的相关法律责任：电动自行车在人员密集场所室内区域违规停放、充电的，责令改正并处一千元以上一万元以下罚款；情节严重的，处二万元以上五万元以下罚款。
据统计，2020年的上海发生381起电动自行车火灾事故，导致20人死亡，死亡人数超过前3年总和，电瓶车火灾事故呈多发频发趋势，严格监管也是在情理之中，而充电需求之下，电动车换电、快充业务必将在上海迎来蓬勃发展。
02
5月1日起，外卖、物流电动车配发专用牌照
以往，穿梭于大街小巷的快递、外卖小哥常常是违法交通法的“惯犯”。而在上海的新《条例》中，对从事网约配送的电动车做出了从必须悬挂专用号牌，到车辆满5年的安全技术检查等等限制。
规定中提到，驾驶禁止通行的非机动车上道路行驶，或者未按规定使用悬挂专用号牌的电动自行车的，由公安机关处五十元以上二百元以下罚款。而伪造、冒用专用号牌的，将纳入信用体系，处二百元以上五百元以下罚款；情节严重的，处五百元以上一千元以下罚款。
03
5月1日起，上路必须佩戴头盔
自去年全国开展“一盔一带”行动以来，头盔话题便成为行业热门话题。
从5月1日起，上海等地也将将开始严查骑乘未戴头盔的行为，首次采取罚款制度来约束，规定5月1日起，电动车骑乘未戴安全头盔，将会处警告或20元以上50元以下罚款。
此举保障了电动车行车安全，同时也带动了安全头盔的热销，尤其是有接送需求的学生家长们，带来了一波头盔销量。但市场的扩大，也意味着对头盔质量的检查力度也将增大。
04
5月1日起，严禁改装车上路
上海市场主推新国标车，而不少商家为了迎合用户需求，私下会提供例如解除限速、加装电池、安装座位伞具等服务。但是，这类行为如今已被新《条例》明令禁止。
新《条例》明确指出：禁止拼装、加装、改装的非机动车销售、上路；违法规定，驾驶者处50以上200以下罚款，经营商家由市场监管部门处二千元以上二万元以下罚款。
不仅是上海，包括南京、广州、深圳在内的全国多个城市，未来都将对电动车违规改装进行严查，其中北京市甚至设立了有奖举报制度，由被举报品牌的企业与商家出资奖励。
不仅要面临监管部门严查，还要应对同行顾客的举报，门店经销商一定要提高警惕，不能再有侥幸心理了！
虽然，此次上海《条例》主要是对驾驶者的要求，但对电动车的管理规范必然会涉及对市场的严查严管。上海作为电动车保有量超1000万辆的超大市场，新《条例》的出台将将对全行业带来重大影响，同时也将对其他城市的法规制定实施起到示范作用。
随着各地法规的完善健全，对电动车的立法管理，将成为未来的重要趋势，再次提醒广大经销商和车主提前做好准备，规避政策风险。
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