速看！六大交通重点工程进度曝光！有你关心的！

据光谷交通消息，根据东湖高新区政府投资计划，2021年光谷交通公司承担续建项目、新建项目共57个，总投资225亿元，计划完成投资51亿元。同时，规划前期项目54个，总投资358亿元。据统计，第一季度新开工项目5个，开工率100%。

第二季度计划完成产值15亿元，全力推进光谷生态大走廊空轨旅游线一期、光谷四路、流芳路改造工程、金融港公共停车场、国家存储器公共停车场、邬家山天桥、光谷十一小扩建工程等一大批新建项目开工建设；同时，加快推进高新三路、民族大道、光谷BRT、线网中心、凤凰园三路、顶冠峰二期等续建项目，确保早日完工。

“保质量、保安全，保进度、保产值”，拼搏赶超，形成大干快上施工氛围，大战第二季度。

目前，这些重点工程迎来新进展：

武汉东站东西广场及配套路网

在高新大道、光谷大道、高新二路和光谷一路合围的2.65平方公里内，武汉东站及其配套10条道路的“整体形象”，已然初步呈现。

武汉东站西广场已基本成型

五一节当天，站区配套道路佳园路延长线（含佳园路地下通道工程）实现通车，这意味着，从佳园路开车穿过高新大道后，不再是断头路，可以径直行至高新二路；

武汉东站及其配套10条道路俯瞰

东西方向的自主街下穿铁路地下通道同步通车，这让武汉东站东、西广场之间，在创新街已先期通车的基础上，又多了一条连通干道。

佳园路已在五一节对外开放交通

至此，武汉东站配套的10条道路，除了3条站区内微循环小路之外，其他大部分对外连通道路全部通车——武汉东站周边路网已基本成形。

与此同时，武汉东站西广场地下空间，室内装饰装修以及机电设备安装和调试作业，以及室外景观绿化，正热火朝天地抓紧收尾。而东广场室内装饰装修、机电设备安装调试、室外景观已全部完工。

五一当天，建设者们精雕细琢，只为建好光谷门户

武汉东站不仅是武汉“1+8”城市圈综合交通枢纽站，还是“中国光谷”重要综合交通枢纽以及城市对外窗口和门户；它不仅停靠武黄、武冈、武咸城际列车和武九普线、武九客专列车，还具备动车始发和高铁通达功能。

尤其是当下，湖北省正在大力推进光谷科创大走廊建设，武汉东站将成为“武鄂黄黄咸”往来交流的重要枢纽站；而且，它还将成为武汉的又一新地标，因此必须精益求精地建好。

光谷生态大走廊空轨旅游线

生态大走廊三道整体布局：水道居中，绿道居西，空轨旅游线居东

据光谷交通消息，目前空轨旅游线一期桩基预埋工程已开始施工。

空轨旅游线项目，按照总体规划、分期建设原则，先行启动一期工程（九峰山—龙泉山），长10.5公里、设站6座（九峰山站、高新大道站、高新二路站、龙泉山站），车辆基地1处。

光谷生态大走廊和光谷科创大走廊世界级黄金“十字”轴

光谷科创大走廊为创新横轴，光谷生态大走廊为生态纵轴,在产城融合发展的同时，守住生态底线，通过构建“水道”居中、“空轨旅游线”居东、“绿道”居西的“三道”格局，打造具有“世界水准、中华气派、长江文明、光谷特色”的世界级生态大走廊。

空轨旅游线作为“三道”之一，沿生态大走廊南北向直线布设，沿线覆盖了正在形成的生态宜居区、山水文化区、商务办公区、国际服务区和国际贸易区等典型特色区域。

“旅游是综合性产业，是拉动经济发展的重要动力”。

待空轨旅游线通车后，光谷生态旅游示范区将初步成形，并成为镶嵌在光谷生态大走廊上的明珠。

空轨旅游线项目，按照总体规划、分期建设原则，先行启动一期工程（九峰山—龙泉山），长10.5公里、设站6座，车辆基地1处。

为加快项目早日落地，目前空轨旅游线一期桩基预埋工程正快速施工。

高新二路站核心桩基焊接施工

高新大道站车站施工

龙泉山站车站施工

五一节当天，在空轨旅游线的九峰山站、高新大道站、高新二路站、龙泉山站等站点，正在进行地下主体结构施工；全线区间桩基已全部完成，正陆续进入承台作业。

高新三路（三环线-外环线）改造

高新三路（三环线-外环线）改造项目。今后会把武东收费站东移至外环线附近，将武黄高速（关豹高速）西自新武黄立交、东至外环线、全长约10.7公里的路段，改造成“主线高架+地面辅路”的形式，定位为城市快速路，名称就叫“高新三路”。

高新三路”高架+地面“效果图

这是东湖高新区“三线一点”（指高新大道、高新二路、高新三路，以及光谷科学岛）重大战略工程之一，也是东湖高新区规划建设“十横十五纵”骨干路网体系中的最重要、最核心的“一横”。

这“一横”划好后，将彻底解决大光谷长期南北分割的问题，促进产城融合发展，可使光谷生物城、光谷中心城和未来科技城融为一体，更为光谷科创大走廊以及东湖科学城、光谷科学岛建设提供有力的交通支撑。

高新三路土方内转

为不影响武黄高速的正常通行，改造施工必须统筹工序。

先期改造，主要是对首开段（新武黄立交--武东收费站）进行施工。目前，已完成两侧4.2公里的绿化迁改，以及佛祖岭一路立交2.35公里的交通疏解道路硬化施工，正在按照城市快速路的标准、加快推进两侧雨污水管道施工。

高新三路雨污水施工

高新三路视频监控迁改

值得期待的是，这条东西向黄金大道建成后，将采用小箱梁高架结构，柱体安全可靠、更美观；而且，将全方位引入智慧交通和“绿色道路”概念，将其打造成为中国光谷智慧交通基础设施的典范工程。

民族大道（三环线—江夏大桥）改造

民族大道（三环线—江夏大桥），是连接东湖高新区与江夏区的重要南北通道，沿线科研机构、大中小学及居民小区分布密集，两侧均为建成区，住宅小区容积率较高。作为以通过性为主的南北主干路，难以满足两区之间的通行需求。

民族大道改造后标准段效果图

由于路面破损严重，道路配套缺失等问题，需要进行彻底改造提升。这一改造工程，北起三环线庙山立交，往南依次与华师园路、汤逊湖北路、三园路、大学园路交会，止于江夏大桥，道路全长约3.3公里，定位为城市主干道。

改造提升，将从道路提升、排水工程、管线迁改、交通标识、交通组织、路灯照明及绿化景观等方面进行系统整治，全面提升沿线路段通行条件。

五一期间，民族大道照常施工

民族大道（三环线—江夏大桥），与邻近的关山大道在功能上互为补充，是“千亿大道”的重要辐射道路，也是在光谷科创大走廊轴线内、高新区与江夏区紧密往来的重要交通支撑，因此人流、车流集聚。

改造施工过程中将统筹工序，采取“占一还一”的方式，不影响车辆正常通行。

目前，西侧绿化移栽已完成，部分路段完成挡土墙浇筑，弱电管线迁改正在加快推进。

软件园路、关南园路改造

软件园路（软件园中路-关山大道）、关南园路（关山大道-关南园二路）改造提升项目，地处繁华路段，受道路条件所限，只能采取部分占道、换边施工方式，在上班时间早晚高峰对交通带来一定影响。

因此，趁着这个五一假期，人流、车流较少的大好时机，正抓紧施工。另外，6月汛期也将到来，唯有加快施工、才能确保今年夏天不渍水。

软件园路改造效果图

软件园路、关南园路是东湖高新区内一条重要的东西向次干路，是关山大道、光谷大道等主要骨架路网的集散道路，主要服务于周边的光谷软件园、光谷坐标城、中建康城、万科城花璟苑、湖北科技职业学院等，为沿线企业、学校、小区居民提供重要出行服务。

软件园路路基开挖

道路改造，主要以排水管道改造、完善排水管网结构为契机，提升区域道路设施品质和通行条件，为周边居民提供良好的出行环境，促进“城市更新”的发展。

目前，软件园路段正进行雨污水管道施工，关南园路段雨水施工已完成，开始路床施工。

软件园路、关南园路改造

在光谷五路以西、神墩一路以北，11号线光谷五路地铁口附近，将耸立2座百米综合大楼——光谷交通线网中心，主要定位为商业、办公等。

线网中心效果图

该项目在设计阶段应用BIM技术，结合海绵城市、绿色建筑等设计理念，旨在打造光谷中心城区域的绿色示范建筑。建成后，将成为光谷地区的标志性建筑之一。

光谷线网中心五一抓紧施工

目前，线网中心大厦地下室结构已全部完成，A塔主楼首层钢结构施工已完成，B塔裙楼结构封顶，计划今年底主体结构封顶。

来源于：光谷交通

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编辑丨谷同学（小编微信：rzgg027）

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