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全球已投运的储能项目累计装机规模已达191.1吉瓦。全球投运的百兆瓦及以上的储能项目不超过10个。新增投运的储能项目。
本报讯记者苏南报道：中关村储能产业技术联盟（CNESA）近日发布《储能产业研究白皮书2021》显示，根据不完全统计，截至2020年底，全球已投运的储能项目累计装机规模已达191.1吉瓦，同比增长3.4%。其中，电化学储能和锂离子电池的累计装机规模均首次突破10吉瓦大关。
根据CNESA的报告，2020年，全球抽水蓄能的累计装机规模最大，为172.5吉瓦，同比增长0.9%；电化学储能的累计装机规模紧随其后，为14.2吉瓦。而在各类电化学储能技术中，锂离子电池的累计装机规模最大，为13.1吉瓦。
报告指出，2020年，尽管受新冠肺炎疫情影响，储能市场依然在下半年逐渐回暖，新增投运的储能项目，特别是电化学储能项目的装机规模逆势上涨，再次刷新单年新增装机纪录，达到4.7吉瓦，超过2019年新增投运规模的1.6倍。
“在电化学储能方面，全球去年单年新增将近5吉瓦，相当于上一年新增量的2倍，实现了爆发式的增长。”中关村储能产业技术联盟副秘书长岳芬表示。
根据该报告，2020年全球的储能市场还呈现另一个特点——规模大。统计显示，2020年之前，全球投运的百兆瓦级以上的储能项目不超过10个，而2020年一年间发布的规划在建的百兆瓦级储能项目超过60个。
“这些项目有的是用来替代燃气调峰机组的。比如美国加州两个小时的储能电站，现在基本上能与燃气调峰机组相竞争；而到2023年，4个小时的储能电站能和燃气调峰电站相竞争，所以现在加州有很多4个小时的储能电站在规划和审批当中。”岳芬介绍称，“再比如英国，以往50兆瓦以上的项目需要由国家审批，但去年这一限制被取消了，所以现在英国也出现了很多大规模的储能项目。”
此外，报告还显示，2020年，全球储能涉及到企业方面的总融资额比2019年增长了136%，达到432亿元人民币。岳芬分析指出，一是与电动汽车相关的锂电池技术成为资本追逐的目标；二是因为去年发生了很多自然灾害，给传统电力系统带来挑战，让人们认识到长时间储能成为电力系统必备资源的重要性。
“追踪全球发展技术路线过程中，我们注意到，未来因为要接入大量可再生能源，需要平衡4个小时以及全天甚至多天的供电量，所以，全球有许多国家将长时间储能列入重点支持计划当中。”岳芬向记者表示，“比如，欧盟通过设立欧盟电池联盟的方式来推动电池、储能的发展，对短期应该做的技术功课、长期需要做的研发攻关点以及行动计划等都做了明确规划。”
记者采访发现，为了抓住海外储能机遇，比亚迪、科陆电子、浙江南都等不少国内企业也纷纷“出海”开拓市场。华为智能光伏技术专家严剑锋在接受记者采访时表示，华为智能光伏已经广泛应用于60多个国家，目前在欧美、越南、巴基斯坦等20多个国家开始探索“光伏+储能”。
不过，中关村储能产业技术联盟研究经理孟海星指出，由于欧美国家去年均对储能领域的政策做出了调整，整体倾向于保护和满足其国内生产制造需求，从而对中国企业进军欧美市场造成一定程度的阻碍。
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